Utbyggnad av stadsbanor i Ludwigshafen: Pfalztram kommer snart att resa till nya destinationer!

Utbyggnad av stadsbanor i Ludwigshafen: Pfalztram kommer snart att resa till nya destinationer!

En frisk vind blåser genom Ludwigshafen! Med projektet "Pfalztram" har staden ambitiösa planer på att utöka spårvägsnätet till Pfingstweide och vidare. Enligt rheinpfalz.de, kan passagerare 5831034 miljoner hoppas på bättre transportalternativ varje år.

Den banbrytande ceremonin för "Vorderpfalz stadsjärnvägsutbyggnad" kan äga rum under de kommande fem åren. De nya spårvägslinjerna kommer inte bara att leda till Pfingstweide i norr, utan även till Dannstadt-Schauernheim i väster och till Waldsee i söder. Detta öppnar upp för nya förbindelser som tidigare bara var tillgängliga med buss eller bil och är tänkt att avlasta pendlingsflödena avsevärt.

Ett transportnav i vardande

Med "Pfalztram" strävar staden Ludwigshafen efter målet att etablera sig som ett centralt transportnav i regionen. Kollektivtrafikföreningen Rheinland-Pfalz Syd (ZÖPNV) ställer upp och finansierar det preliminära planeringsförslaget med hela tre miljoner euro. I en inledande konceptionsfas pågår just nu arbete med den exakta sträckan. De drabbade samhällenas och medborgarnas engagemang är särskilt viktigt, för endast tillsammans kan transportnätet möta befolkningens behov.

Beräkningar för de nya linjernas ekonomiska bärkraft visar lovande siffror: cirka 5 200 nya passagerare och cirka 4 200 bilresor kunde sparas längs rutten till Waldsee varje dag. Anslutningen till Dannstadt kan ståta med 7 500 potentiella nya kunder och imponerande 6 000 sparade bilresor. De första stegen mot genomförande har redan tagits.

Pendlare i transportomställningen

Den planerade ombyggnaden av transportinfrastrukturen i Ludwigshafen är också i samband med den tyska transportövergången. Enligt Statista siktar den federala regeringen på att avsevärt öka antalet passagerare i lokal kollektivtrafik till 2030. Att byta från bilar och flyg till tåg och bussar bör inte bara minska klimatförstörande utsläpp, utan också öka trafiksäkerheten.

Punktlighet är fortfarande ett av de viktigaste kriterierna för lokala transportresenärer. Antalet användare inom tyska järnvägstransporter har nyligen varit tillbaka till nästan rekordnivåer när det gäller spårvagns- och busslinjer. Framgången med Deutschlandticket, som har lockat över 13 miljoner människor på lokala transporter sedan maj 2023, visar att människor är redo att engagera sig i frågan om rörlighet.

Om allt går som planerat kan den tekniska planeringen för de nya spårvägslinjerna starta redan våren 2026. De första linjerna kan tas i drift enligt tidtabell om cirka tio år. Det finns fortfarande ingen konkret information om de totala kostnaderna, men det finns fortfarande hopp om många medel från de federala och delstatliga regeringarna. Staden har gjort sin hemläxa och förlitar sig på framsynt trafikplanering - goda nyheter för pendlare i Ludwigshafen och regionen!