Mysteriet med Hauensteiner-cykelboxarna: väntelista och inkonsekvenser!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Osäkerheter kring cykelboxar i Hauenstein: Väntelistor, prisvillkor och planerade utbyggnader är i fokus.

Unklarheiten um Fahrradboxen in Hauenstein: Wartelisten, Vergabebedingungen und geplante Erweiterungen stehen im Fokus.
Osäkerheter kring cykelboxar i Hauenstein: Väntelistor, prisvillkor och planerade utbyggnader är i fokus.

Mysteriet med Hauensteiner-cykelboxarna: väntelista och inkonsekvenser!

I Hauenstein är det mycket gissningar om prisvillkoren för de populära cykellådorna. Dessa är av stor betydelse för cyklister, men hur man får dem är inte klart för många. Varken den tidigare kommunchefen Michael Zimmermann eller den sittande borgmästaren Steffen Mellein hade något svar klart i kommunfullmäktige. Detta oroar medborgarna, som Kerstin Riffel förklarar: Hon försökte hyra en låda, men föll för döva öron och hamnade sedan på väntelistan utan att någonsin bli ordentligt informerad. Det gör det tydligt att efterfrågan är stor och att väntelistan är lång.

Rykten cirkulerar om eventuella arv eller gåvor till bekanta. Även om det fattades ett beslut om att köpa nya lådor är det befintliga systemet fortfarande ogenomskinligt. Frågan dyker alltid upp: Vad finns det egentligen i dessa lådor? Finns det verkligen cyklar där? Eller finns det andra hemligheter som gömmer sig bakom de låsbara dörrarna?

Nuläge på centralstationen

Med en fluktuation på endast 4 till 6 hyresgästbyten per år är systemet ganska stabilt, men utbyggnader är knappast möjliga. Förvaltningen har inga vidare planer på låsbara lådor eftersom risken för skadegörelse och städinsatsen är för stor. Istället skulle utbyggnaden av oinhägnade cykelparkeringsmöjligheter kunna tacklas. Den beräknade kostnaden för att köpa fem nya lådor är cirka 8 000 euro. För tio kartonger är priset nästan dubbelt.

Cykelstationer i fokus

Som en del av Koblenz 2030 transportutvecklingsplan övervägs också att skapa cykelstationer med verkstäder och uthyrning. Trots stort intresse faller genomförandet av på grund av tillgången på lämpligt utrymme. Den 28 september 2017 beslutades att bygga ett cykelparkeringshus vid västra avfarten. Bygget av ett kollektivgarage kommer att ske inom kort och beräknas kosta mellan 40 000 och 50 000 euro. Investeringar i cykelstationer kan stödjas med statsbidrag.

Gatumöblerna, där även cykelboxar ingår, tillverkas av företag som Zimmermann Stadtmöblierung. Stor vikt läggs vid kvalitet: produkterna tillverkas i egen regi och erbjuder fem års garanti på material och utförande. Detta åtagande säkerställer att infrastrukturen i städerna inte bara förblir attraktiv utan också funktionell. I slutändan drar alla nytta av en välutvecklad cykelinfrastruktur – oavsett om de pendlar till jobbet eller njuter av en lugn cykel på helgen.