Dalinis Konrado Adenauerio tilto uždarymas: plieno presai saugumui!

Dalinis Konrado Adenauerio tilto uždarymas: plieno presai saugumui!

Tryre Konrado Adenauerio tiltas, kuriuo per Mozelį kasdien pervežama daugiau nei 44 000 transporto priemonių, įskaitant daugybę sunkvežimių, sunkiai uždaromas. Neseniai atlikto patikrinimo metu aptiktas sulūžęs guolis lėmė tokią situaciją. Statybos skyriaus vedėjas dr. Thilo Beckeris eismo saugumą akcentuoja kaip svarbiausią prioritetą ir aiškina, kad šiuo metu imamasi visų reikiamų priemonių tiltui stabilizuoti ir kuo greičiau atnaujinti uždarytas eismo juostas. Dvi eismo juostos uždarytos nuo antradienio vakaro, nes dėl vibracijos ir korozijos lūžo guolio volas pavojingai įsmuko į kelią. Miesto darbuotojai ir Trier THW vietinė asociacija aplink brokuotą sandėlį jau pastatė papildomą kietmedžio atramą, kad pagerintų saugumo situaciją. Nuo ketvirtadienio stabilizavimui bus montuojami apie 500 kilogramų sveriantys plieno presai, o darbai užtruks vos kelias dienas. Uždarytos juostos gali būti atidarytos šią savaitę arba kitos savaitės pradžioje.

Tiltas, atidarytas 1973 m., daugelį metų patyrė didelę žalą, įskaitant suskilinėjusį betoną ir atvirą plieninę armatūrą. Šios problemos kyla dėl didelio eismo apkrovimo ir natūralaus nusidėvėjimo. Dėl planuojamos bendros renovacijos, kurią planuojama pradėti 2026 metų pabaigoje, buvo nuspręsta birželį ir ji kainuos 30 mln. Renovacijai reikia ne tik pakeisti visus keturis tilto guolius, bet ir šiemet pradėti parengiamuosius darbus, siekiant sustiprinti ypač įtemptus perėjimus tarp konstrukcijų.

Žvilgsnis į ateitį

Konrado Adenauerio tilto svarba miesto eismui negali būti didesnė. Renovacijos planai jau daro poveikį keleiviams ir logistikos įmonėms, nes tiltas yra centrinė eismo arterija tarp Euren ir Trier-Süd rajonų. Atliekant darbus, vairuotojai ir pėstieji turi tikėtis susiaurėjimų ir aplinkkelių. Su panašiais iššūkiais susiduria ir daugelis kitų Vokietijos tiltų, nes Vokietijos kelių tinkle apgriuvusių tiltų atnaujinimas vis brangsta. Remiantis dabartinėmis [Tagesschau] ataskaitomis (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bruecken-modernisierung-kosten-100.html), galima daryti prielaidą, kad papildoma milijardinė paklausa.

Federalinė vyriausybė planuoja padidinti finansavimą tiltų renovacijai nuo 4,5 milijardo eurų iki 5,7 milijardo eurų 2026 m., kad būtų patenkintas didžiulis ilgai neprižiūrėtų konstrukcijų atnaujinimo poreikis. Tačiau iki šiol „Autobahn GmbH“ įgyvendino tik dalį būtinų projektų. Pernai nepavyko įgyvendinti 438 statybos projektų, kaip planuota; daugiau nei 200 liko nebaigti. Todėl Konrado Adenauerio tiltui taip pat bus labai svarbus planavimas ir savalaikis įgyvendinimas, siekiant sumažinti eismo trikdžius ateityje.

Miesto taryba numatė sprendimą dėl bendros tilto renovacijos 2025 m. birželio 25 d. ir tikisi federalinės vyriausybės paramos finansavimui. Pirmosios planavimo sutartys jau sudarytos, o miestas ruošiasi imtis didelio projekto. Atsižvelgiant į ypatingus iššūkius užtikrinant, kad tiltas ir toliau atliktų savo, kaip svarbios Mozelio perėjos, funkciją, ateinantys keli mėnesiai bus itin svarbūs.