Konrāda Adenauera tilta daļēja slēgšana: tērauda preses drošībai!

Konrāda Adenauera tilta daļēja slēgšana: tērauda preses drošībai!

Trīrē Konrāda Adenauera tilts, ar kuru katru dienu pāri Mozelei pārvadā vairāk nekā 44 000 transportlīdzekļu, tostarp daudzas kravas automašīnas, cīnās ar daļēju slēgšanu. Nesen veiktās apskates laikā atklātais gultnis radīja šādu situāciju. Ēku nodaļas vadītājs Dr. Tilo Bekers satiksmes drošību uzsver kā galveno prioritāti un skaidro, ka šobrīd tiek veikti visi nepieciešamie pasākumi, lai tiltu stabilizētu un pēc iespējas ātrāk atjaunotu slēgtās joslas. Kopš otrdienas vakara ir slēgtas divas braukšanas joslas, jo nolūzis gultņa veltnis vibrācijas un korozijas dēļ izraisīja bīstamu kritumu ceļā. Pilsētas darbinieki un vietējā biedrība Trīras THW jau ir uzstādījuši papildu cietkoksnes balstu ap bojāto noliktavu, lai uzlabotu drošības situāciju. Sākot ar ceturtdienu, stabilizēšanai tiks uzstādītas aptuveni 500 kilogramus smagas tērauda preses, un paredzams, ka darbi ilgs vien dažas dienas. Slēgtās joslas varētu tikt no jauna atvērtas šonedēļ vai nākamās nedēļas sākumā.

Tilts, kas tika atklāts 1973. gadā, gadiem ilgi ir cietis ievērojamus bojājumus, tostarp šķeldotu betonu un atklātu tērauda stiegrojumu. Šīs problēmas ir saistītas ar lielo satiksmes slodzi un dabisko nolietojumu. Par plānoto ģenerālo renovāciju, ko paredzēts sākt 2026. gada beigās, tika lemts jūnijā, un tās izmaksas tiek lēstas 30 miljonu eiro apmērā. Renovācijai nepieciešama ne tikai visu četru tilta gultņu nomaiņa, bet arī sagatavošanās darbi, kurus plānots sākt šogad, lai nostiprinātu īpaši noslogotas pārejas starp konstrukcijām.

Ieskats nākotnē

Konrāda Adenauera tilta nozīme iekšpilsētas satiksmē nevar būt lielāka. Atjaunošanas plāni jau tagad ietekmē svārstās un loģistikas uzņēmumus, jo tilts ir centrālā satiksmes artērija starp Euren un Trier-Süd rajoniem. Līdz ar gaidāmajiem darbiem autovadītājiem un gājējiem jārēķinās ar sašaurinājumiem un apkārtceļiem. Daudzi citi Vācijas tilti saskaras ar līdzīgiem izaicinājumiem, jo ​​Vācijas ceļu tīklā sabrukušo tiltu atjaunošana kļūst arvien dārgāka. Saskaņā ar pašreizējiem Tagesschau ziņojumiem var pieņemt, ka būs papildu pieprasījums miljardu apmērā.

Federālā valdība plāno palielināt finansējumu tiltu atjaunošanai no 4,5 miljardiem eiro līdz 5,7 miljardiem eiro 2026. gadā, lai segtu milzīgo vajadzību pēc ilgstoši novārtā atstāto konstrukciju atjaunošanas. Tomēr līdz šim Autobahn GmbH ir īstenojis tikai dažus nepieciešamos projektus. Pērn nebija iespējams pabeigt 438 būvprojektus, kā plānots; vairāk nekā 200 palika nepabeigti. Tāpēc Konrāda Adenauera tiltam ļoti svarīga būs arī tālredzīga plānošana un savlaicīga īstenošana, lai nākotnē samazinātu satiksmes traucējumus.

Pilsētas dome lēmumu par tilta vispārējo atjaunošanu paredzējusi pieņemt 2025. gada 25. jūnijā un cer uz federālās valdības atbalstu finansējuma saņemšanai. Pirmie plānošanas līgumi jau ir piešķirti, un pilsēta gatavojas lielajam projektam. Ņemot vērā īpašos izaicinājumus, lai tilts turpinātu pildīt savas funkcijas kā nozīmīga Mozeles šķērsojuma vieta, nākamie mēneši būs izšķiroši.