التنقل في ويسترفالد: الخبراء يناقشون الحلول للمناطق الريفية

التنقل في ويسترفالد: الخبراء يناقشون الحلول للمناطق الريفية

في بلدة ويرجس الصغيرة، نظمت منظمة Junge Union Westerwald مؤخرًا حدثًا للمناقشة العامة بعنوان "التنقل في المناطق الريفية". اجتذب هذا الاجتماع العديد من الخبراء، بما في ذلك السيد يونج، المدير الإداري لشركة Jung Bus من هاشنبرج، والسيد شميدت من شركة Avatar GmbH في فالميرود، وجابرييل فيلاند، أول مستشار للمنطقة. وكان الهدف من المناقشة مناقشة تحديات التنقل في المناطق الريفية وإيجاد الحلول الممكنة. عرض الحالي تشير التقارير إلى أن مشكلة النقل الآلي الخاص (MIV) قد تم التركيز عليها بشكل خاص، حيث أن 60٪ من جميع الطرق في المناطق الريفية مغطاة بالسيارات.

اتفق المشاركون في المناقشة على ما يلي: يجب جعل وسائل النقل العام المحلية أكثر جاذبية، خاصة للطلاب وكبار السن والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وأشار السيد جونغ من Jung Bus إلى أنه لا غنى عن الحافلات الكبيرة، خاصة للطرق المزدحمة، مثل النقل المدرسي بين مونتابور وكوبلنز. وفي الوقت نفسه، اعتبرت فكرة حلول النقل العام المرنة، مثل الحافلات حسب الطلب خلال ساعات الدراسة، مفيدة لتلبية احتياجات محددة.

العروض المرنة هي مفتاح الحل

كما تمت مناقشة النماذج الناجحة في المناطق الريفية. هكذا ذكرت bpb.de من Avatar GmbH، التي لديها بالفعل تجارب إيجابية مع خدمات تأجير سيارات الركاب المرنة في Wallmerod وWesterburg. تساعد الإعانة المالية البالغة 8 يورو لكل رحلة مجموعات معينة، مثل الشباب الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا وكبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة، على تحقيق الحركة اللازمة. ويمكن توسيع هذا النهج ليشمل بلديات أخرى من أجل تحسين العرض في جميع أنحاء المنطقة.

ومع ذلك، لا تزال هناك مشكلة مركزية: فالكثير من الناس ليس لديهم معلومات كافية عن خطوط الحافلات الحالية والجداول الزمنية. وهذا يعني أن وسائل النقل العام تظل في كثير من الأحيان غير مستخدمة، على الرغم من وجود عدد قليل جدًا من خيارات التنقل البديلة في المناطق الريفية. وقد ذكر المشاركون بوضوح الحاجة إلى تحسين توافر المعلومات حول وسائل النقل العام.

الجوانب البيئية ومستقبل التنقل

وتناولت المناقشة أيضاً جوانب السياسة البيئية. أظهرت الأبحاث أن البصمة الكربونية المرتبطة بالتنقل اليومي تزيد بمقدار الربع تقريبًا في المناطق الريفية عنها في المناطق الحضرية. وبالإضافة إلى ذلك، يسافر الناس في المناطق الريفية لمسافات أطول بكثير، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم كفاية الاتصالات بالوظائف أو المدارس أو المرافق الترفيهية. لذا، ليست هناك حاجة إلى عروض أفضل لوسائل النقل العام فحسب، بل هناك أيضًا حاجة إلى حلول مبتكرة لزيادة جاذبية وسائل النقل العام. نظام المعلومات البحثية يسلط الضوء على أنه يمكن استكمال الهياكل الحالية من خلال مبادرات القيادة الذاتية أو مشاركة السيارات المصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات الفردية والظروف المكانية للمناطق الريفية.

وبعد المناقشة الحية، أقيمت حفلة شواء لمواصلة المناقشات في جو مريح. لم يكشف هذا الحدث عن تحديات التنقل في المناطق الريفية فحسب، بل عزز أيضًا إرادة التعاون وتوليد الأفكار بين المشاركين. مطلوب من السياسيين والإدارة الآن اتخاذ الخطوات اللازمة نحو عرض أكثر كفاءة للتنقل.