Movilidad en Westerwald: los expertos debaten soluciones para las zonas rurales

Movilidad en Westerwald: los expertos debaten soluciones para las zonas rurales

En la pequeña ciudad de Wirges, la Unión Juvenil de Westerwald organizó recientemente un debate público titulado “Movilidad en el medio rural”. A esta reunión asistieron numerosos expertos, entre ellos el Sr. Jung, director general de Jung Bus de Hachenburg, el Sr. Schmidt de Avatar GmbH en Wallmerod y Gabriele Wieland, el primer concejal del distrito. El objetivo del debate era debatir los retos de la movilidad en las zonas rurales y encontrar posibles soluciones. Ver actual Según informa, se ha puesto de relieve especialmente el problema del transporte motorizado privado (VIM), ya que el 60% de todos los trayectos en las zonas rurales son recorridos en coche.

Los participantes en el debate coincidieron: hay que hacer más atractivo el transporte público local, especialmente para los estudiantes, las personas mayores y las personas con movilidad reducida. El señor Jung de Jung Bus destacó que los autobuses grandes son indispensables, especialmente en rutas muy transitadas, como por ejemplo el transporte escolar entre Montabaur y Koblenz. Al mismo tiempo, la idea de soluciones de transporte público flexibles, como autobuses bajo demanda durante el horario escolar, se consideró útil para satisfacer necesidades específicas.

Ofertas flexibles como clave de la solución

También se discutieron modelos exitosos en áreas rurales. Así informado bpb.de de Avatar GmbH, que ya ha tenido experiencias positivas con servicios flexibles de alquiler de turismos en Wallmerod y Westerburg. Una subvención de 8 euros por viaje ayuda a determinados colectivos, como los jóvenes menores de 18 años, las personas mayores de 70 años y las personas con movilidad reducida, a conseguir la movilidad necesaria. Este enfoque podría ampliarse a otros municipios para mejorar la oferta en todo el distrito.

Sin embargo, persiste un problema central: muchas personas están mal informadas sobre las rutas y horarios de autobuses existentes. Esto significa que el transporte público a menudo permanece inutilizado, aunque existen muy pocas opciones de movilidad alternativa en las zonas rurales. Los participantes plantearon claramente la necesidad de mejorar la disponibilidad de información sobre el transporte público.

Aspectos medioambientales y el futuro de la movilidad

El debate también abordó aspectos de política ambiental. Las investigaciones han demostrado que la huella de carbono diaria relacionada con la movilidad es casi una cuarta parte mayor en las zonas rurales que en las urbanas. Además, la gente de las zonas rurales recorre distancias significativamente más largas, en parte debido a conexiones insuficientes con el trabajo, las escuelas o las instalaciones de ocio. Por lo tanto, no sólo se necesitan mejores ofertas de transporte público, sino también soluciones innovadoras para aumentar el atractivo del transporte público. Sistema de información de investigación. destaca que las estructuras existentes pueden complementarse con iniciativas de conducción autónoma o de uso compartido de vehículos que se adapten a las necesidades individuales y a las condiciones espaciales de las zonas rurales.

Después del animado debate, hubo una fiesta de barbacoa para continuar las discusiones en un ambiente relajado. Este evento no sólo expuso los desafíos de la movilidad en las zonas rurales, sino que también fortaleció la voluntad de colaborar y generar ideas entre los involucrados. Ahora se exige a los políticos y a la administración que adopten las medidas necesarias para lograr una oferta de movilidad más eficiente.