Liikkuvuus Westerwaldissa: Asiantuntijat keskustelevat ratkaisuista maaseutualueille

Liikkuvuus Westerwaldissa: Asiantuntijat keskustelevat ratkaisuista maaseutualueille

Pienessä Wirgesin kaupungissa Junge Union Westerwald järjesti äskettäin julkisen keskustelutilaisuuden nimeltä "Liikkuvuus maaseutualueilla". Tämä kokous houkutteli paikalle lukuisia asiantuntijoita, mukaan lukien herra Jung, Jung Busin toimitusjohtaja Hachenburgista, herra Schmidt Avatar GmbH:sta Wallmerodista ja Gabriele Wieland, ensimmäinen piirivaltuutettu. Keskustelun tavoitteena oli keskustella maaseudun liikkuvuuden haasteista ja löytää mahdollisia ratkaisuja. Näytä nykyinen raportoi, että yksityisen moottoriliikenteen (MIV) ongelma tuli erityisen huomion kohteeksi, koska 60 prosenttia kaikista maaseutualueiden reiteistä kulkee autoilla.

Keskustelussa osanottajat olivat yhtä mieltä: Paikallista joukkoliikennettä tulee tehdä houkuttelevammaksi erityisesti opiskelijoille, vanhuksille ja liikuntarajoitteisille. Jung Bussin jäsen huomautti, että suuret linja-autot ovat välttämättömiä erityisesti vilkkailla reiteillä, kuten koululiikenteessä Montabaurin ja Koblenzin välillä. Samaan aikaan ajatusta joustavista joukkoliikenneratkaisuista, kuten koulun aikana järjestettävistä busseista, pidettiin hyödyllisenä erityistarpeiden täyttämiseksi.

Joustavat tarjoukset ratkaisun avaimena

Keskusteltiin myös onnistuneista malleista maaseudulla. Ilmoitettu siis bpb.de Avatar GmbH:lta, jolla on jo myönteisiä kokemuksia joustavista henkilöautojen vuokrauspalveluista Wallmerodissa ja Westerburgissa. 8 euron matkakohtainen tuki auttaa tiettyjä ryhmiä, kuten alle 18-vuotiaita nuoria, yli 70-vuotiaita ja liikuntarajoitteisia, saavuttamaan tarvittavan liikkuvuuden. Tätä lähestymistapaa voitaisiin laajentaa muihin kuntiin koko piirin tarjonnan parantamiseksi.

Keskeinen ongelma kuitenkin säilyy: monet ihmiset ovat huonosti perillä olemassa olevista bussireiteistä ja aikatauluista. Tämä tarkoittaa, että joukkoliikenne jää usein käyttämättä, vaikka vaihtoehtoisia liikkumisvaihtoehtoja maaseudulla on hyvin vähän. Tarve julkisen liikenteen tiedon saatavuuden parantamiseen ilmaantui selkeästi keskustelijoilta.

Ympäristönäkökohdat ja liikkuvuuden tulevaisuus

Keskustelussa käsiteltiin myös ympäristöpoliittisia näkökohtia. Tutkimukset ovat osoittaneet, että päivittäinen liikkumiseen liittyvä hiilijalanjälki on maaseudulla lähes neljänneksen suurempi kuin kaupungeissa. Lisäksi maaseudun ihmiset matkustavat merkittävästi pidempiä matkoja, mikä johtuu osittain riittämättömistä työ-, koulu- tai vapaa-ajan yhteyksistä. Tarvitaan siis paremman joukkoliikenteen tarjonnan lisäksi myös innovatiivisia ratkaisuja joukkoliikenteen houkuttelevuuden lisäämiseksi. Tutkimustietojärjestelmä korostaa, että olemassa olevia rakenteita voidaan täydentää itsenäisillä ajo- tai autonjakoaloitteilla, jotka on räätälöity maaseutualueiden yksilöllisiin tarpeisiin ja tila-olosuhteisiin.

Vilkkaan keskustelun jälkeen järjestettiin grillijuhlat, jossa keskustelua jatkettiin rennossa ilmapiirissä. Tämä tapahtuma ei ainoastaan ​​paljastanut liikkuvuuden haasteita maaseudulla, vaan myös vahvisti halukkuutta tehdä yhteistyötä ja luoda ideoita mukana olevien keskuudessa. Poliitikot ja hallinto joutuvat nyt ryhtymään tarvittaviin toimiin tehokkaamman liikkuvuuden edistämiseksi.