Mobilitate în Westerwald: Experții discută soluții pentru zonele rurale

Mobilitate în Westerwald: Experții discută soluții pentru zonele rurale

În orășelul Wirges, Junge Union Westerwald a organizat recent un eveniment public de discuții intitulat „Mobilitatea în zonele rurale”. Această întâlnire a atras numeroși experți, printre care domnul Jung, director general al Jung Bus din Hachenburg, domnul Schmidt de la Avatar GmbH din Wallmerod și Gabriele Wieland, primul consilier raional. Scopul discuției a fost de a discuta provocările mobilității în zonele rurale și de a găsi soluții posibile. Vezi curent raportează că problema transportului privat motorizat (MIV) a intrat în atenție, deoarece 60% din toate rutele din regiunile rurale sunt acoperite de mașini.

Participanții la discuție au fost de acord: transportul public local trebuie să fie mai atractiv, în special pentru studenți, persoanele în vârstă și persoanele cu mobilitate redusă. Domnul Jung de la Jung Bus a subliniat că autobuzele mari sunt indispensabile, în special pentru rutele aglomerate, cum ar fi transportul școlar între Montabaur și Koblenz. Totodată, ideea unor soluții flexibile de transport public, precum autobuzele la cerere în timpul orelor de școală, a fost considerată utilă pentru a răspunde nevoilor specifice.

Oferte flexibile ca cheie a soluției

Au fost discutate și modele de succes în mediul rural. Așa raportat bpb.de de la Avatar GmbH, care a avut deja experiențe pozitive cu serviciile flexibile de închiriere de mașini de pasageri în Wallmerod și Westerburg. O subvenție de 8 euro pe călătorie ajută anumite grupuri, precum tinerii sub 18 ani, seniorii peste 70 de ani și persoanele cu mobilitate redusă, să realizeze mobilitatea necesară. Această abordare ar putea fi extinsă și la alte municipalități pentru a îmbunătăți oferta în întreg districtul.

Cu toate acestea, rămâne o problemă centrală: mulți oameni sunt prost informați despre rutele și orarele existente de autobuz. Aceasta înseamnă că transportul public rămâne adesea nefolosit, chiar dacă există foarte puține opțiuni alternative de mobilitate în zonele rurale. Necesitatea de a îmbunătăți disponibilitatea informațiilor despre transportul public a fost enunțată clar de către participanți.

Aspecte de mediu și viitorul mobilității

Discuția a abordat și aspecte legate de politica de mediu. Cercetările au arătat că amprenta zilnică de carbon legată de mobilitatea este cu aproape un sfert mai mare în zonele rurale decât în ​​zonele urbane. În plus, oamenii din zonele rurale parcurg distanțe semnificativ mai mari, parțial din cauza conexiunilor insuficiente cu locuri de muncă, școli sau facilități de agrement. Așadar, nu este nevoie doar de oferte de transport public mai bune, ci și de soluții inovatoare pentru creșterea atractivității transportului public. Sistemul informatic de cercetare subliniază faptul că structurile existente pot fi completate de inițiative de conducere autonomă sau de partajare a mașinii care sunt adaptate nevoilor individuale și condițiilor spațiale ale zonelor rurale.

După discuția plină de viață, a avut loc un grătar pentru a continua discuțiile într-o atmosferă relaxată. Acest eveniment nu numai că a dezvăluit provocările mobilității în zonele rurale, dar a întărit și voința de a colabora și de a genera idei în rândul celor implicați. Politicienilor și administrației li se cere acum să facă pașii necesari către o ofertă de mobilitate mai eficientă.