Collision frontale mortelle sur le L465 près de Zweibrücken!

Collision frontale mortelle sur le L465 près de Zweibrücken!

Landstraße 465 zwischen Zweibrücken-Mörsbach und Käshofen, Deutschland - Le lundi 23 juin 2025, un tragique accident de la circulation s'est produit sur Landstrasse 465 entre Zweibrücken-Mörsbach et Käshofen. Vers 14 h 05 Il y avait une collision frontale entre une Toyota RAV4 brune, contrôlée par un homme de 18 ans, et une Hyundai i30 noire, derrière une femme de 60 ans. Le cours de l'accident n'a pas encore été entièrement informé.

Selon Blauglicht Report, le Toyota est monté sur le couloir opposé, qui a finalement conduit aux réunions graves des deux véhicules. Le conducteur de la Hyundai a toujours succombé à ses blessures graves sur les lieux de l'accident, tandis que le conducteur de la Toyota n'a été que légèrement blessé et pourrait être des soins médicaux sur place.

Enregistrement et enquête sur les accidents

Les deux véhicules ont subi des dommages considérables, ce qui a fait bloquer la route de la police pendant plusieurs heures. Un expert indépendant a été consulté pour reconstruire le cours exact de l'accident. L'enquête se poursuit et la police demande au public des indices. Les témoins peuvent contacter l'inspection de la police de Zweibrücken directement par téléphone au 0631-369 15399 ou par e-mail à pizweibruecken@polizei.rlp.de.

Focus sur la sécurité de la circulation

En 2019, il y a eu 22 800 décès de trafic dans l'UE, tandis qu'en 2020, le nombre a diminué à 18 800. Ces statistiques préliminaires montrent que, dans 18, membres de l'UE déclare, le nombre de décès est à un niveau record, mais nous savons que la baisse du trafic liée au pandème a eu un impact sur le nombre d'accidents difficiles à mesurer, comment mesurer comment [Europarl] (https://www.europarl.europa.eu/Topic

Le groupe d'âge de 18 à 24 ans est particulièrement inquiétant, ce qui a fait 12% des décès routiers en 2018. Cependant, ce groupe ne représente que 8% de la population. Cela montre que les jeunes conducteurs sont particulièrement à risque. Néanmoins, on peut voir que le nombre de décès de trafic dans ce groupe d'âge a été réduit de 43% depuis 2010 - un développement positif qui compte.

quelles que soient les statistiques et les rapports échouent, comme le montre l'incident tragique sur Landstrasse 465: Derrière chaque nombre et chaque rapport est un sort humain. La sécurité routière reste un défi central que nous devons continuer à rencontrer avec l'engagement.