Камери за скорост в Шифвайлер: Внимание, днес ще има проверка!

Камери за скорост в Шифвайлер: Внимание, днес ще има проверка!

В днешния брой ние подчертаваме настоящия мониторинг на Lightning в Шифвайлер, който предизвиква раздвижване на 15 октомври 2025 г. news.de reports, Местоположението на L262 в Landsweiler-Reden има зона на скорост 70 km/h. Увеличените контроли служат предимно за подобряване на безопасността на трафика, тъй като превишената скорост е основна причина за пътните произшествия. В момента Speed ​​Camera е хванал множество шофьори на това място и властите категорично съветват да наблюдавате максималната граница на скоростта.

Защо това е толкова важно? Според bussgeldkatalog.org, камерите за скорост са не само за мониторинг на трафика, но и подлежат на строги правни изисквания. Те включват одобрението и редовното калибриране на измервателните устройства, както и отговорността на съответните органи. В Германия мониторингът на скоростта се регулира по различен начин във федералните щати, като полицейските и местните офиси за обществен ред играят централна роля.

Правна ситуация и разпоредби

Препоръките на властите на движението са ясни: инсталираните скоростни камери не могат да се експлоатират от частни компании. Това се прави за защита на участниците в движението и за да се гарантира, че глобите могат да бъдат издадени само въз основа на законни измервания. Според решение на Франкфурт Ам Основен по -висок регионален съд, частните измервания на мълния нямат правно основание за глоби. Шофьорите също имат възможността да обжалват глоба в рамките на 14 дни, ако смятат, че насоките за измерване не са спазени.

В допълнение, радарните детектори в превозни средства и предупредителни приложения на смартфони също са забранени news.de mentioned. Шофьорите трябва да гарантират, че тези системи са деактивирани, докато им е позволено поне да поддържат навигационното устройство. Тези разпоредби се основават на раздел 23, параграф 1B STVO и са предназначени да поддържат целостта на контрола на скоростта.

Технология и отговорност

Що се отнася до технологиите, в Германия се използват различни методи за наблюдение на скоростта. Те варират от радар и лазери до леки бариери и видеокамери. Както може да се прочете и в Wikipedia, измерването на радара се основава на ефекта на доплера. Ако зададената скорост е надвишена, снимката се задейства автоматично. Интересно правило: В Германия не е собственикът на превозното средство, а водачът, който е отговорен за ускоряване на нарушенията. В Австрия обаче собственикът трябва да предостави информация за това кой е управлявал превозното средство по време на нарушението.

С оглед на увеличаването на пътната безопасност, контролът на скоростта е важна мярка, дори ако от време на време са критикувани в обществената дискусия като печелене на пари. Получените глоби в крайна сметка се вливат в публични каси и могат да помогнат за финансирането на по -нататъшни мерки за контрол на движението.