Rychlostní radary v Schiffweiler: Pozor, dnes zde bude kontrola!

Rychlostní radary v Schiffweiler: Pozor, dnes zde bude kontrola!

V dnešním vydání upozorňujeme na aktuální monitoring blesků v Schiffweileru, který vyvolává rozruch 15. října 2025. [news.de](https://www.news.de/amp/auto/858913990/mobile-blitzer-d-schiffweiler-radarkontrolle-neunkirchen-saarland-aktuell-in-landsweiler-reden-wo-wird-heute-am-mittwoch-15-location/ ontwoch-2025-10) zprávy L262 v Landsweiler-Reden má rychlostní pásmo 70 km/h. Zvýšené kontroly slouží především ke zvýšení bezpečnosti provozu, protože nepřiměřená rychlost je hlavní příčinou dopravních nehod. Rychlostní kamera v současné době zachytila ​​mnoho řidičů v této lokalitě a úřady důrazně doporučují dodržovat maximální povolenou rychlost.

Proč je to tak důležité? Podle bussgeldkatalog.org nejsou radary určeny pouze pro sledování dopravy, ale podléhají také přísným zákonným požadavkům. Patří mezi ně schvalování a pravidelná kalibrace měřicích zařízení a také odpovědnost příslušných úřadů. V Německu je hlídání rychlosti ve spolkových zemích regulováno odlišně, přičemž ústřední roli hraje policie a místní úřady veřejného pořádku.

Právní situace a předpisy

Doporučení dopravních úřadů jsou jasná: instalované rychlostní radary nesmí provozovat soukromé společnosti. Důvodem je ochrana účastníků silničního provozu a zajištění toho, že pokuty mohou být udělovány pouze na základě zákonných měření. Podle rozhodnutí Vrchního zemského soudu ve Frankfurtu nad Mohanem nemá soukromá měření blesku žádný právní základ pro pokuty. Řidiči mají také možnost se do 14 dnů proti pokutě odvolat, pokud se domnívají, že nebyly dodrženy pokyny pro měření.

Kromě toho jsou zakázány radarové detektory ve vozidlech a varovné aplikace na chytrých telefonech news.de Řidiči se musí ujistit, že tyto systémy jsou deaktivovány, přičemž je jim umožněno alespoň ponechat navigační zařízení v provozu. Tyto předpisy vycházejí z § 23 odst. 1b StVO a jsou určeny k zachování integrity rychlostních kontrol.

Technologie a zodpovědnost

Pokud jde o technologie, v Německu se používají různé metody sledování rychlosti. Ty sahají od radarů a laserů po světelné závory a videokamery. Jak lze také číst na Wikipedii, radarové měření je založeno na Dopplerově jevu. Při překročení nastavené rychlosti se automaticky spustí fotografie. Zajímavé pravidlo: V Německu není za překročení rychlosti zodpovědný majitel vozidla, ale řidič. V Rakousku ale musí majitel poskytnout informace o tom, kdo vozidlo v době přestupku řídil.

S ohledem na zvýšení bezpečnosti silničního provozu jsou kontroly rychlosti důležitým opatřením, i když jsou občas ve veřejné diskusi kritizovány jako výdělečné. Výsledné pokuty nakonec plynou do veřejné kasy a mohou pomoci financovat další opatření v oblasti kontroly dopravy.