Speed ​​Kamerák Schiffweilerben: Figyelem, ma itt lesz egy csekk!

Speed ​​Kamerák Schiffweilerben: Figyelem, ma itt lesz egy csekk!

A mai kiadásban kiemeljük a Schiffweiler jelenlegi villámfigyelését, amely 2025. október 15 -én keverést okoz. news.de reports, the Az L262-en a Landsweiler-Reden sebességzónája 70 km/h sebességzónája. A megnövekedett ellenőrzések elsősorban a közlekedési biztonság javítását szolgálják, mivel a gyorshajtás a forgalmi balesetek fő oka. A Speed ​​Camera jelenleg számos sofőröt fogott el ezen a helyen, és a hatóságok határozottan azt javasolják, hogy tartsa be a maximális sebességkorlátozást.

Miért olyan fontos ez? A Bussgeldkatalog.org szerint a sebességkamerák nemcsak ott vannak a forgalomfigyeléshez, hanem szigorú jogi követelmények is. Ezek magukban foglalják a mérőeszközök jóváhagyását és rendszeres kalibrálását, valamint az adott hatóságok felelősségét. Németországban a sebességfigyelést a szövetségi államokban eltérően szabályozzák, a rendõrség és a helyi közrendű irodák központi szerepet játszanak.

Jogi helyzet és rendeletek

A forgalmi hatóságok ajánlásai egyértelműek: a telepített sebességkamerákat nem lehet magánvállalatok üzemeltetni. Ennek célja az úthasználók védelme és annak biztosítása, hogy a bírságokat csak törvényes mérések alapján lehet kiállítani. A frankfurti főbb regionális bíróság határozata szerint a magánvillámok méréseinek nincs jogalapja a bírságokra. A járművezetőknek lehetősége van arra is, hogy 14 napon belül fellebbezzenek a bírság ellen, ha úgy gondolják, hogy a mérési irányelveket nem tartották be.

Ezen felül a járművek radarérzékelőit és az okostelefonokon lévő figyelmeztető alkalmazásokat is betiltják news.de mentioned. A járművezetőknek gondoskodniuk kell arról, hogy ezeket a rendszereket kikapcsolják, miközben megengedik, hogy legalább a navigációs eszköz működését tartsák. Ezek a rendeletek a 23. szakasz 1b. Szakaszának STVO -ján alapulnak, és célja a sebességszabályozás integritásának fenntartása.

Technológia és felelősség

A technológia vonatkozásában Németországban számos sebességfigyelési módszert alkalmaznak. Ezek a radar- és lézerektől a könnyű akadályokig és a videokamerákig terjednek. Amint azt a Wikipedia is olvasható, a radarmérés a Doppler -effektuson alapul. Ha a beállított sebességet túllépik, akkor egy fénykép automatikusan elindul. Érdekes szabály: Németországban nem a járműtulajdonos, hanem a sofőr felelős a gyorshajtásért. Ausztriában azonban a tulajdonosnak információt kell nyújtania arról, hogy ki vezette a járművet a jogsértés idején.

Tekintettel a közúti biztonság növelésére, a sebességszabályozás fontos intézkedés, még akkor is, ha időnként a nyilvános megbeszélés során bírálják őket. A kapott bírságok végül nyilvános pénztárakba kerülnek, és elősegíthetik a további forgalomirányítási intézkedések finanszírozását.