Camere de viteză în Schiffweiler: Atenție, va fi o verificare aici astăzi!

Camere de viteză în Schiffweiler: Atenție, va fi o verificare aici astăzi!

În numărul de astăzi evidențiem monitorizarea actuală a fulgerelor în Schiffweiler, care provoacă furori pe 15 octombrie 2025. [news.de](https://www.news.de/amp/auto/858913990/mobile-blitzer-d-schiffweiler-radarkontrolle-neunkirchen-saarland-aktuell-in-landsweiler-reden-wo-wird-heute-am-mittwoch-15-10-2025, the location in theblitz2 report 1/ge) Landsweiler-Reden are o zonă de viteză de 70 km/h. Controalele sporite servesc în primul rând la îmbunătățirea siguranței în trafic, deoarece viteza este o cauză principală a accidentelor de circulație. Camera de viteză a surprins în prezent numeroși șoferi în această locație și autoritățile vă sfătuiesc cu insistență să respectați limita maximă de viteză.

De ce este asta atât de important? Potrivit bussgeldkatalog.org, radarele nu sunt doar acolo pentru monitorizarea traficului, ci sunt și supuse unor cerințe legale stricte. Acestea includ aprobarea și calibrarea regulată a dispozitivelor de măsurare, precum și responsabilitatea autorităților respective. În Germania, monitorizarea vitezei este reglementată diferit în statele federale, poliția și oficiile locale de ordine publică jucând un rol central.

Situație juridică și reglementări

Recomandările autorităților rutiere sunt clare: radarele instalate nu pot fi operate de companii private. Acest lucru se face pentru a proteja utilizatorii drumurilor și pentru a se asigura că amenzile pot fi emise numai pe baza măsurătorilor legale. Potrivit unei hotărâri a Tribunalului Regional Superior din Frankfurt pe Main, măsurătorile private ale trăsnetului nu au temei juridic pentru amenzi. De asemenea, șoferii au posibilitatea de a face apel împotriva unei amenzi în termen de 14 zile dacă consideră că regulile de măsurare nu au fost respectate.

În plus, detectoarele radar din vehicule și aplicațiile de avertizare de pe smartphone-uri sunt, de asemenea, interzise news.de Șoferii trebuie să se asigure că aceste sisteme sunt dezactivate, în timp ce li se permite să mențină cel puțin dispozitivul de navigație în funcțiune. Aceste reglementări se bazează pe Secțiunea 23 paragraful 1b StVO și sunt menite să mențină integritatea comenzilor de viteză.

Tehnologie și responsabilitate

Când vine vorba de tehnologie, în Germania sunt folosite o varietate de metode de monitorizare a vitezei. Acestea variază de la radare și lasere până la bariere luminoase și camere video. După cum se poate citi și în Wikipedia, măsurarea radar se bazează pe efectul Doppler. Dacă viteza setată este depășită, o fotografie este declanșată automat. O regulă interesantă: în Germania, nu proprietarul vehiculului, ci șoferul este responsabil pentru încălcările de viteză. În Austria, totuși, proprietarul trebuie să furnizeze informații despre cine conducea vehiculul la momentul încălcării.

Având în vedere creșterea siguranței rutiere, controalele vitezei sunt o măsură importantă, chiar dacă ocazional sunt criticate în discuțiile publice că fac bani. Amenzile rezultate ajung în cele din urmă în cassa publică și pot ajuta la finanțarea unor măsuri suplimentare de control al traficului.