Rýchlomery v Schiffweiler: Pozor, dnes tu bude kontrola!

Rýchlomery v Schiffweiler: Pozor, dnes tu bude kontrola!

V dnešnom vydaní upozorňujeme na aktuálne monitorovanie bleskov v Schiffweiler, ktoré spôsobuje rozruch 15. októbra 2025. news.de správy L262 v Landsweiler-Reden má rýchlostnú zónu 70 km/h. Zvýšené kontroly slúžia predovšetkým na zvýšenie bezpečnosti premávky, keďže prekročenie rýchlosti je hlavnou príčinou dopravných nehôd. Rýchlostný radar momentálne zachytil v tejto lokalite mnohých vodičov a úrady dôrazne odporúčajú dodržiavať maximálnu povolenú rýchlosť.

Prečo je to také dôležité? Podľa bussgeldkatalog.org nie sú rýchlostné radary určené len na monitorovanie premávky, ale podliehajú aj prísnym právnym požiadavkám. Patrí sem schvaľovanie a pravidelná kalibrácia meracích zariadení, ako aj zodpovednosť príslušných orgánov. V Nemecku je kontrola rýchlosti v spolkových krajinách regulovaná odlišne, pričom ústrednú úlohu zohráva polícia a miestne úrady verejného poriadku.

Právny stav a predpisy

Odporúčania dopravných úradov sú jasné: inštalované rýchlostné radary nesmú prevádzkovať súkromné ​​spoločnosti. Deje sa tak s cieľom chrániť účastníkov cestnej premávky a zabezpečiť, aby sa pokuty mohli udeľovať len na základe zákonných meraní. Podľa rozhodnutia Najvyššieho krajinského súdu vo Frankfurte nad Mohanom nemajú súkromné ​​merania bleskov žiadny právny základ pre pokuty. Vodiči majú tiež možnosť odvolať sa proti pokute do 14 dní, ak sa domnievajú, že neboli dodržané pokyny pre meranie.

Okrem toho sú zakázané aj radarové detektory vo vozidlách a varovné aplikácie na smartfónoch [news.de](https://www.news.de/amp/auto/858913990/mobile-blitzer-d-schiffweiler-radarkontrolle-neunkirchen-saarland-aktuell-in-landsweiler-reden-wo-wird-heute-am-mittwoch-202510-15-10. Vodiči sa musia uistiť, že tieto systémy sú deaktivované, pričom majú povolené aspoň ponechať navigačné zariadenie v prevádzke. Tieto predpisy vychádzajú z § 23 ods. 1b StVO a sú určené na zachovanie integrity rýchlostných kontrol.

Technológia a zodpovednosť

Pokiaľ ide o technológiu, v Nemecku sa používajú rôzne metódy sledovania rýchlosti. Tie siahajú od radarov a laserov až po svetelné závory a videokamery. Ako sa dá prečítať aj na Wikipedia, radarové meranie je založené na Dopplerovom efekte. Pri prekročení nastavenej rýchlosti sa automaticky spustí fotografia. Zaujímavé pravidlo: V Nemecku nie je zodpovedný za prekročenie rýchlosti majiteľ vozidla, ale vodič. V Rakúsku však musí majiteľ poskytnúť informácie o tom, kto vozidlo viedol v čase porušenia.

Z hľadiska zvyšovania bezpečnosti na cestách sú kontroly rýchlosti dôležitým opatrením, aj keď sú občas vo verejnej diskusii kritizované ako zarábajúce peniaze. Výsledné pokuty v konečnom dôsledku plynú do verejnej kasy a môžu pomôcť financovať ďalšie opatrenia na kontrolu dopravy.