Kamere v Schiffweilerju: Pozor, danes bo tukaj kontrola!

Kamere v Schiffweilerju: Pozor, danes bo tukaj kontrola!

V današnji številki izpostavljamo trenutno spremljanje strele v Schiffweilerju, ki 15. oktobra 2025 povzroča razburjenje. news.de poroča, lokacija na L262 v Landsweiler-Rednu ima območje hitrosti 70 km/h. Poostreni nadzor je namenjen predvsem večji prometni varnosti, saj je prehitra vožnja glavni vzrok prometnih nesreč. Kamera je trenutno ujela številne voznike na tej lokaciji in pristojni svetujejo, da upoštevate največjo dovoljeno hitrost.

Zakaj je to tako pomembno? Glede na bussgeldkatalog.org kamere za merjenje hitrosti niso samo za spremljanje prometa, ampak zanje veljajo tudi stroge pravne zahteve. Ti vključujejo odobritev in redno kalibracijo merilnih naprav ter odgovornost ustreznih organov. V Nemčiji je nadzor hitrosti v zveznih deželah drugače urejen, pri čemer imajo osrednjo vlogo policija in lokalni uradi za javni red.

Pravni položaj in predpisi

Priporočila prometnih oblasti so jasna: nameščenih kamer za merjenje hitrosti ne smejo upravljati zasebna podjetja. To se naredi zaradi zaščite udeležencev v prometu in zagotovitve, da se lahko globe izdajo le na podlagi zakonitih meritev. Glede na sodbo višjega deželnega sodišča v Frankfurtu na Majni zasebne meritve strele nimajo pravne podlage za globe. Vozniki imajo tudi možnost pritožbe zoper globo v 14 dneh, če menijo, da merilne smernice niso bile upoštevane.

Poleg tega so prepovedani tudi radarski detektorji v vozilih in opozorilne aplikacije na pametnih telefonih news.de omenjeno. Vozniki morajo poskrbeti, da so ti sistemi deaktivirani, pri tem pa jim je dovoljeno vsaj ohraniti delovanje navigacijske naprave. Ti predpisi temeljijo na členu 23, odstavek 1b StVO in so namenjeni ohranjanju celovitosti nadzora hitrosti.

Tehnologija in odgovornost

Kar zadeva tehnologijo, se v Nemčiji uporabljajo različne metode spremljanja hitrosti. Te segajo od radarjev in laserjev do svetlobnih ovir in video kamer. Kot lahko preberete tudi v Wikipediji, radarska meritev temelji na Dopplerjevem učinku. Če je nastavljena hitrost prekoračena, se samodejno sproži fotografija. Zanimivo pravilo: v Nemčiji za prekoračitev hitrosti ni odgovoren lastnik vozila, ampak voznik. V Avstriji pa mora lastnik podati podatke o tem, kdo je vozil vozilo v času kršitve.

Z vidika povečevanja varnosti v cestnem prometu je nadzor hitrosti pomemben ukrep, četudi ga v javnih razpravah občasno kritizirajo kot zaslužka. Posledične globe se na koncu stekajo v javno blagajno in lahko pomagajo pri financiranju nadaljnjih ukrepov za nadzor prometa.