Fartkameror i Schiffweiler: Observera, det kommer att bli en kontroll här idag!

Fartkameror i Schiffweiler: Observera, det kommer att bli en kontroll här idag!

I dagens nummer lyfter vi fram den aktuella blixtövervakningen i Schiffweiler, som väcker uppståndelse den 15 oktober 2025. Som [news.de](https://www.news.de/amp/auto/858913990/mobile-blitzer-d-schiffweiler-radarkontrolle-neunkirchen-saarland-aktuell-in-landsweiler-reden-wo-wird-heute-am-mittwoch-15-10-2025/the2025/the2025/the2 Landsweiler-Reden har en hastighetszon på 70 km/h. De utökade kontrollerna syftar i första hand till att förbättra trafiksäkerheten, eftersom fortkörning är en huvudorsak till trafikolyckor. Fartkameran har för närvarande fångat många förare på denna plats och myndigheterna rekommenderar starkt att du respekterar den högsta tillåtna hastigheten.

Varför är detta så viktigt? Enligt bussgeldkatalog.org finns fartkameror inte bara för trafikövervakning, utan är också föremål för strikta lagkrav. Dessa inkluderar godkännande och regelbunden kalibrering av mätanordningarna samt respektive myndigheters ansvar. I Tyskland regleras hastighetsövervakningen på olika sätt i delstaterna, där polisen och lokala ordningsmyndigheter spelar en central roll.

Rättsläge och regelverk

Trafikmyndigheternas rekommendationer är tydliga: installerade fartkameror får inte drivas av privata företag. Detta görs för att skydda trafikanterna och för att böter endast ska kunna utfärdas baserat på lagliga mätningar. Enligt en dom från Frankfurt am Mains högre regionala domstol har privata blixtmätningar ingen laglig grund för böter. Förare har också möjlighet att överklaga vite inom 14 dagar om de anser att mätriktlinjerna inte har följts.

Dessutom är radardetektorer i fordon och varningsappar på smartphones också förbjudna [news.de](https://www.news.de/amp/auto/858913990/mobile-blitzer-d-schiffweiler-radarkontrolle-neunkirchen-saarland-aktuell-in-landsweiler-reden-wo-wird-heute-am-mittwoch-15-10-2025-geblitzt nämnt. Förare måste se till att dessa system är avaktiverade, samtidigt som de får åtminstone hålla navigationsenheten i drift. Dessa föreskrifter är baserade på 23 § stycke 1b StVO och är avsedda att upprätthålla hastighetskontrollernas integritet.

Teknik och ansvar

När det kommer till teknik används en mängd olika hastighetsövervakningsmetoder i Tyskland. Dessa sträcker sig från radar och lasrar till ljusbarriärer och videokameror. Som man också kan läsa i Wikipedia är radarmätningen baserad på Dopplereffekten. Om den inställda hastigheten överskrids utlöses ett foto automatiskt. En intressant regel: I Tyskland är det inte fordonsägaren utan föraren som är ansvarig för hastighetsöverträdelser. I Österrike måste dock ägaren lämna information om vem som körde fordonet vid tidpunkten för överträdelsen.

Med tanke på ökad trafiksäkerhet är hastighetskontroller en viktig åtgärd, även om de ibland kritiseras i offentlig diskussion för att tjäna pengar. De resulterande böterna rinner i slutändan in i offentliga kassa och kan hjälpa till att finansiera ytterligare trafikkontrollåtgärder.