Saarbahn: hilinemised ja tühistamised – alates esmaspäevast on näha paranemist!

Saarbahn: hilinemised ja tühistamised – alates esmaspäevast on näha paranemist!

Viimastel nädalatel on Saarbahni pendeldajate ja reisijate olukord olnud kõike muud kui pingevaba. Arvukad hilinemised ja liigsed tühistamised on Saarbrückeni kohalikku ühistransporti tõsiselt mõjutanud. Nende raskuste taustal on Saarbahn nüüdseks kehtestanud lühendatud sõiduplaani, mis sõidab vaid 90 protsendil tavapärasest veomahust. Praegu on Saarbahni 26 sõidukist töökorras vaid 10, samas kui tõrgeteta toimimise tagamiseks oleks vaja vähemalt 13 sõidukit. Nagu Tagesschau teatab, ei valmista see olukord mitte ainult reisijatele meelehärmi, vaid on ka transpordiettevõtte jaoks suur väljakutse.

Paljude ebaõnnestumiste põhjused on erinevad. Viimasel ajal on sagenenud liiklusõnnetused ja kokkupõrked metsloomadega, mis on tekitanud lisaprobleeme. Vandalism on ka rongide töövõimet mõjutav tegur. Lisaks nendele kahetsusväärsetele sündmustele on Saarbahnil ka tehnilisi probleeme: mõnda rongi tuleb hooldada välistes töökodades, mis põhjustab täiendavaid viivitusi kuus kuud või kauem. Seda pilti tugevdab tõsiasi, et kaks kuni kolm sõidukit on pidevalt töökojas ülevaatusel ja kolm vanemat raudteed on vanuse tõttu isegi kasutusest väljas, näiteks Saarbrücker Ajaleht selgitas.

Loodetavasti paraneb pärast pühi

Olukorra parandamiseks on Saarbahni vastutajad algatanud ulatuslikke töid ja remonditöid. Alates esmaspäevast kasutatakse koolitranspordiks taas kahekordseid ronge, eriti hommikutundidel, et rahuldada pendelrände nõudlust. Eesmärk on pärast sügisvaheaega naasta tavapärase sõiduplaani juurde. Esmapilgul võiks arvata, et need sammud on paljulubavad, kuid reisijaid ootavad puhkuse esimesel nädalal siiski tühistamised ja pikemad ooteajad.

Saarbahn GmbH, mis kuulub 100 protsenti Saarbrücker Stadtwerke kontsernile, püüdis sel aastal arvestada kasvava reisijate arvuga. Busside ja rongide kasutamine Saksamaal üldiselt suureneb, mis avaldas transpordi infrastruktuurile selget mõju juba eelmisel aastal. VDV praeguste aruannete kohaselt kasutab Saksamaal kohalikku ühistransporti iga päev üle 26 miljoni reisija. See areng kajastub ka Saarbahni jõupingutustes edendada säästvat liikuvust ja pidevalt täiustada pakutavaid teenuseid.

Väljakutsed on aga suured. Praegune Saarbahni laevastik vajab stabiilse teeninduse tagamiseks regulaarset hooldust ja hoolt. Eelkõige on rongide vanuseline struktuur, mis põhjustab tühistamiste arvu suurenemist, punkt, mida juhtkond eirata. Tegevdirektor Karsten Nagel on juba vabandanud ebamugavuste pärast ja lubanud lahenduste kallal töötada. Saab näha, kas need algatused suudavad olukorda pikemas perspektiivis parandada ja kas reisijate usalduse alust saab parandada.