ساربروكن: إلغاء 825 وظيفة فقط – لا يزال هناك أمل في المستقبل!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

توصلت شركة ZF Friedrichshafen إلى اتفاق بشأن تخفيض الوظائف في ساربروكن: تأثرت 825 وظيفة، بينما تم تجنب 2800 وظيفة.

ZF Friedrichshafen erzielt Einigung zur Stellenreduzierung in Saarbrücken: 825 Jobs betroffen, während 2.800 abgewendet wurden.
توصلت شركة ZF Friedrichshafen إلى اتفاق بشأن تخفيض الوظائف في ساربروكن: تأثرت 825 وظيفة، بينما تم تجنب 2800 وظيفة.

ساربروكن: إلغاء 825 وظيفة فقط – لا يزال هناك أمل في المستقبل!

الوضع الحالي في ZF Friedrichshafen جعل الكثيرين في المنطقة ينتبهون. بعد اجتماع العمل الأخير، تم التوصل إلى اتفاق بشأن خطة إعادة هيكلة موقع الإنتاج في ساربروكن. وفي حين تستجيب القوى العاملة بشكل إيجابي للخطة، فإن عدم اليقين بشأن المستقبل لا يزال قائما على المدى الطويل. في الأصل كان هناك خوف من إلغاء 2800 وظيفة؛ الآن يجب ترك 825 وظيفة "فقط". ويحدث هذا إلى حد كبير من خلال التقاعد الجزئي وانتهاء العقود المحددة المدة. وسيحصل أولئك الذين يغادرون طوعا على مدفوعات إنهاء الخدمة السخية تصل إلى 250 ألف يورو، وهو ما يعتبره الكثيرون خيارا جذابا.

لكن ما وراء هذا الاتفاق؟ تخطط ZF لتوفير ما يزيد عن 500 مليون يورو بحلول عام 2027 وتخفيض إجمالي 7600 وظيفة في القسم E بحلول عام 2030. ومع ذلك، فإن قسم القيادة، الذي ينتمي إليه موقع ساربروكن، سيبقى. من ناحية أخرى، تم تأجيل زيادة الرواتب بنسبة 3.1% التي كان من المقرر إجراؤها في أبريل 2026 إلى أكتوبر 2026. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إلغاء البدلات لعامي 2025 و2026، في حين سيتم تحويل بعض المدفوعات الخاصة إلى أيام إجازة إضافية.

التحديات التي تواجه صناعة السيارات

الصعوبات ليست فريدة من نوعها بالنسبة لـ ZF. صناعة السيارات الألمانية بأكملها تتعرض لضغوط. تم إلغاء حوالي 19 ألف وظيفة في عام 2024، وهو تطور قد يكون مجرد البداية، وفقًا لدراسة أجرتها شركة الاستشارات EY. في نهاية عام 2024، كان عدد العاملين في صناعة السيارات يزيد عن 761000 شخص فقط - وهو أدنى مستوى منذ عام 2013. ولوضع هذا في الاعتبار: في عام 2023، كان لا يزال هناك حوالي 780000 موظف، وفي عام 2018 كان هناك 834000.

وأسباب هذا التطور المخيف متعددة. إن التكاليف المرتفعة وضعف الطلب والتعايش الباهظ الثمن بين محركات الاحتراق والسيارات الكهربائية كلها عوامل تشكل ضغوطاً على الشركات المصنعة. وفي الوقت نفسه، لم تحقق الاستثمارات الضخمة في مجال التنقل الكهربائي النجاح المأمول في السوق، وتظهر السوق الصينية، وهي عميل مهم، اتجاهات هبوطية. وهذا يجبر الشركات على خفض التكاليف، مما قد يؤدي إلى موجة أخرى من تخفيض الوظائف.

الدعم السياسي مطلوب

وعلى هذه الخلفية، لا ينبغي لنا أن نقلل من الدور الذي تلعبه السياسة. يؤكد مجلس العمل وشركة IG Metall على مدى أهمية الدعم السياسي للتكنولوجيات المستقبلية مثل الوقود الهجين والوقود الاصطناعي. ونظراً للتحديات الحالية، لا تزال النظرة المستقبلية متشككة، ويرى العديد من الموردين أن وجودهم معرض للخطر.

وبالتالي فإن الوضع متوتر، ولكن الأمل في هوامش أعلى وتحقيق الاستقرار في المستقبل المتوسط ​​لا يزال قائما. لقد تم الاعتراف بالمشاكل، ونأمل أن نتمكن من تحقيق التحول من خلال القرارات الذكية، وفي المقام الأول من خلال الاستثمارات الطويلة الأجل.