ZF Saarbrücken: Само 825 съкращения на работа – надеждата за бъдещето остава!

ZF Saarbrücken: Само 825 съкращения на работа – надеждата за бъдещето остава!

Настоящата ситуация в ZF Friedrichshafen накара мнозина в региона да седнат и да обърнат внимание. След скорошна работна среща беше постигнато споразумение относно плана за преструктуриране на производствената площадка в Саарбрюкен. Въпреки че работната сила реагира положително на плана, дългосрочната несигурност за бъдещето остава. Първоначално имаше опасения, че 2800 работни места ще бъдат съкратени; Сега остават „само“ 825 позиции. Това се случва до голяма степен чрез частично пенсиониране и изтичане на срочните договори. Тези, които напуснат доброволно, ще получат щедри обезщетения до 250 000 евро, което мнозина смятат за привлекателна опция.

Но какво стои зад това споразумение? ZF планира спестявания от над 500 милиона евро до 2027 г. и съкращаване на общо 7600 работни места в подразделението E до 2030 г. Въпреки това, подразделението за задвижване, към което принадлежи местоположението в Саарбрюкен, ще остане. От друга страна, увеличението на заплатите с 3,1 процента, което беше планирано за април 2026 г., беше отложено за октомври 2026 г. Освен това надбавките за 2025 г. и 2026 г. ще бъдат премахнати, докато някои специални плащания ще бъдат превърнати в допълнителни дни отпуск.

Предизвикателства пред автомобилната индустрия

Трудностите не са уникални за ZF. Цялата германска автомобилна индустрия е под натиск. Около 19 000 работни места бяха съкратени през 2024 г., развитие, което според проучване на консултантската фирма EY може да бъде само началото. В края на 2024 г. само над 761 000 души са били заети в автомобилната индустрия - най-ниското ниво от 2013 г. За да го поставим в перспектива: през 2023 г. все още имаше около 780 000 служители, а през 2018 г. бяха дори 834 000.

Причините за това плашещо развитие са многобройни. Високите разходи, слабото търсене и скъпото съвместно съществуване на двигатели с вътрешно горене и електрически автомобили оказват натиск върху производителите. В същото време масивните инвестиции в електромобилността не донесоха очаквания пазарен успех, а китайският пазар, важен клиент, показва тенденции към спад. Това принуждава компаниите да намаляват разходите, което може да предизвика нова вълна от съкращения на работни места.

Необходима е политическа подкрепа

На този фон ролята на политиката не бива да се подценява. Работническият съвет и IG Metall подчертават колко важна е политическата подкрепа за бъдещи технологии като хибриди и синтетични горива. Като се имат предвид настоящите предизвикателства, перспективите за бъдещето остават скептични и много доставчици виждат съществуването си в риск.

Следователно ситуацията е напрегната, но надеждата за по-високи маржове и стабилизиране в средносрочен план остава. Проблемите са разпознати и трябва да се надяваме, че чрез интелигентни решения и най-вече чрез дългосрочни инвестиции обратът все още може да бъде постигнат.