ZF Saarbrücken: Vain 825 irtisanomista – tulevaisuuden toivo säilyy!

ZF Saarbrücken: Vain 825 irtisanomista – tulevaisuuden toivo säilyy!

Tämänhetkinen tilanne ZF Friedrichshafenissa on saanut monet alueella nousemaan ylös ja huomioimaan. Äskettäisen työkokouksen jälkeen päästiin sopimukseen Saarbrückenin tuotantolaitoksen saneeraussuunnitelmasta. Vaikka työvoimat suhtautuvat suunnitelmaan myönteisesti, pitkäaikainen epävarmuus tulevaisuudesta säilyy. Alun perin pelättiin, että 2 800 työpaikkaa poistettaisiin; Nyt on jäljellä "vain" 825 paikkaa. Tämä tapahtuu suurelta osin osittaisen eläkkeelle jäämisen ja määräaikaisten sopimusten päättymisen kautta. Vapaaehtoisesti lähtevät saavat runsaat 250 000 euron erorahat, joita monet pitävät houkuttelevana vaihtoehtona.

Mutta mitä tämän sopimuksen takana on? ZF suunnittelee yli 500 miljoonan euron säästöjä vuoteen 2027 mennessä ja yhteensä 7 600 työpaikan vähentämistä E-divisioonassa vuoteen 2030 mennessä. Vetoliiketoimintaryhmä, johon Saarbrückenin toimipaikka kuuluu, säilyy kuitenkin. Toisaalta huhtikuulle 2026 suunniteltu 3,1 prosentin palkankorotus on siirretty lokakuulle 2026. Lisäksi vuosien 2025 ja 2026 korvaukset poistetaan ja osa erityismaksuista muunnetaan lisälomapäiviksi.

Haasteita autoteollisuudelle

Vaikeudet eivät ole ainutlaatuisia ZF:lle. Koko Saksan autoteollisuus on paineen alla. Vuonna 2024 irtisanottiin noin 19 000 työpaikkaa, mikä voi konsulttiyritys EY:n tutkimuksen mukaan olla vasta alkua. Vuoden 2024 lopussa autoteollisuudessa työskenteli vain yli 761 000 henkilöä - alhaisin taso sitten vuoden 2013. Näkökulmaan katsottuna: Vuonna 2023 työntekijöitä oli vielä noin 780 000 ja vuonna 2018 jopa 834 000.

Syitä tähän pelottavaan kehitykseen on monia. Korkeat kustannukset, heikko kysyntä sekä polttomoottorien ja sähköautojen kallis rinnakkaiselo painavat valmistajia. Samaan aikaan massiiviset investoinnit sähköliikenteeseen eivät ole tuoneet toivottua markkinoiden menestystä, ja tärkeä asiakas Kiinan markkinoilla on laskeva trendi. Tämä pakottaa yritykset leikkaamaan kustannuksia, mikä voi laukaista uuden työpaikkojen vähentämisaallon.

Poliittista tukea tarvitaan

Tätä taustaa vasten politiikan roolia ei pidä aliarvioida. Yritysneuvosto ja IG Metall korostavat, kuinka tärkeä poliittinen tuki on tulevaisuuden teknologioille, kuten hybrideille ja synteettisille polttoaineille. Nykyiset haasteet huomioon ottaen tulevaisuuden näkymät ovat edelleen skeptisiä, ja monet toimittajat näkevät olemassaolonsa vaarassa.

Tilanne on siksi jännittynyt, mutta toivo korkeammista marginaaleista ja vakauttamisesta keskipitkällä aikavälillä säilyy. Ongelmat on tunnistettu ja on toivottavaa, että fiksuilla päätöksillä ja ennen kaikkea pitkäjänteisillä investoinneilla käänne saadaan vielä aikaan.