ZF Saarbrücken: Csak 825 elbocsátás – a jövő reménye megmarad!

ZF Saarbrücken: Csak 825 elbocsátás – a jövő reménye megmarad!

A ZF Friedrichshafennél kialakult jelenlegi helyzet sokakat késztetett a régióban felülni, és észrevenni. Egy közelmúltbeli munkamegbeszélés után megállapodás született a saarbrückeni gyártótelep szerkezetátalakítási tervéről. Míg a munkaerő pozitívan reagál a tervre, a jövőt illetően továbbra is fennáll a hosszú távú bizonytalanság. Eredetileg 2800 állás megszűnésétől tartottak; Most már „csak” 825 pozíciót kell betölteni. Ez nagyrészt a részleges nyugdíjazás és a határozott idejű szerződések lejárta révén történik. Az önként távozók bőkezűen, akár 250 ezer eurós végkielégítésben részesülnek, amit sokan vonzó lehetőségnek tartanak.

De mi áll a megállapodás mögött? A ZF több mint 500 millió eurós megtakarítást tervez 2027-re, és 2030-ig összesen 7600 munkahely leépítését tervezi az E divízióban. A hajtási részleg azonban, amelyhez a saarbrückeni telephely tartozik, megmarad. Másrészt a 2026 áprilisára tervezett 3,1 százalékos fizetésemelést 2026 októberére halasztották. Emellett megszűnnek a 2025-ös és 2026-os pótlékok, míg egyes speciális kifizetéseket további szabadságnapokká alakítanak át.

Kihívások az autóipar számára

A nehézségek nem csak a ZF-re jellemzőek. Az egész német autóipar nyomás alatt van. 2024-ben mintegy 19 000 munkahely szűnt meg, ami az EY tanácsadó cég tanulmánya szerint csak a kezdet lehet. 2024 végén még csak 761 000 felett dolgoztak az autóiparban – ez 2013 óta a legalacsonyabb szint. A perspektívát tekintve: 2023-ban még 780 000 körül volt az alkalmazottak száma, 2018-ban pedig még 834 000.

Ennek az ijesztő fejleménynek sokféle oka lehet. A magas költségek, a gyenge kereslet, valamint a belsőégésű motorok és az elektromos autók drága együttélése nyomást gyakorol a gyártókra. Ugyanakkor az elektromobilitásba történő masszív beruházások nem hozták meg a remélt piaci sikert, a fontos vásárlónak számító kínai piac pedig csökkenő tendenciát mutat. Ez költségcsökkentésre kényszeríti a vállalatokat, ami újabb leépítési hullámot indíthat el.

Politikai támogatás szükséges

Ennek fényében nem szabad alábecsülni a politika szerepét. Az üzemi tanács és az IG Metall hangsúlyozza, hogy mennyire fontos politikai támogatás a jövőbeli technológiáknak, például a hibrideknek és a szintetikus üzemanyagoknak. Tekintettel a jelenlegi kihívásokra, a jövőre vonatkozó kilátások továbbra is szkeptikusak, és sok beszállító veszélyben látja létezését.

A helyzet tehát feszült, de a remény a magasabb árrésre és a középtávú stabilizációra továbbra is fennáll. Felismerték a problémákat, és remélni lehet, hogy okos döntésekkel és mindenekelőtt hosszú távú befektetésekkel a fordulat mégis elérhető.