ZF Saarbrücken: Samo 825 ukinitev delovnih mest – upanje za prihodnost ostaja!

ZF Saarbrücken: Samo 825 ukinitev delovnih mest – upanje za prihodnost ostaja!

Trenutne razmere v ZF Friedrichshafnu so mnoge v regiji prisilile, da sedijo in opazijo. Po nedavnem delovnem sestanku je bil dosežen dogovor o načrtu prestrukturiranja proizvodne lokacije v Saarbrücknu. Medtem ko se delovna sila pozitivno odziva na načrt, ostaja dolgoročna negotovost glede prihodnosti. Prvotno so se bali, da bodo ukinili 2800 delovnih mest; Zdaj je ostalo "samo" 825 položajev. To se zgodi predvsem z delno upokojitvijo in iztekom pogodb za določen čas. Tisti, ki bodo odšli prostovoljno, bodo prejeli izdatne odpravnine v višini do 250.000 evrov, kar se mnogim zdi privlačna možnost.

Toda kaj je v ozadju tega sporazuma? ZF načrtuje prihranek v višini več kot 500 milijonov evrov do leta 2027 in zmanjšanje skupno 7.600 delovnih mest v diviziji E do leta 2030. Ostal pa bo pogonski oddelek, kamor sodi lokacija v Saarbrücknu. Po drugi strani pa je 3,1-odstotno povišanje plač, predvideno za april 2026, prestavljeno na oktober 2026. Poleg tega bodo odpravljeni dodatki za leti 2025 in 2026, nekatere posebne izplačila pa bodo spremenjene v dodatne dni dopusta.

Izzivi za avtomobilsko industrijo

Težave niso značilne le za ZF. Celotna nemška avtomobilska industrija je pod pritiskom. Leta 2024 je bilo ukinjenih približno 19.000 delovnih mest, kar bi po študiji svetovalnega podjetja EY lahko bil šele začetek. Konec leta 2024 je bilo v avtomobilski industriji zaposlenih le še več kot 761.000 ljudi – najnižja raven po letu 2013. Če pogledamo v perspektivo: leta 2023 je bilo zaposlenih še okoli 780.000, leta 2018 pa celo 834.000.

Razlogov za ta zastrašujoč razvoj je več. Visoki stroški, šibko povpraševanje in drago sožitje motorjev z notranjim izgorevanjem in električnih avtomobilov pritiskajo na proizvajalce. Obenem obsežne naložbe v elektromobilnost niso prinesle pričakovanega tržnega uspeha, kitajski trg, pomemben kupec, pa kaže trende upadanja. To podjetja sili v zniževanje stroškov, kar bi lahko sprožilo nov val ukinjanja delovnih mest.

Potrebna je politična podpora

Glede na to vloge politike ne gre podcenjevati. Delavski svet in IG Metall poudarjata, kako pomembna je politična podpora za prihodnje tehnologije, kot so hibridi in sintetična goriva. Glede na trenutne izzive so obeti za prihodnost še vedno skeptični, številni dobavitelji pa vidijo svoj obstoj v nevarnosti.

Razmere so torej napete, a upanje na višje marže in stabilizacijo v srednjeročnem obdobju ostaja. Težave so prepoznane in upati je, da bo s pametnimi odločitvami, predvsem pa z dolgoročnimi naložbami, vendarle mogoče doseči preobrat.