ZF Saarbrücken: Endast 825 nedskärningar – hopp om framtiden kvarstår!

ZF Saarbrücken: Endast 825 nedskärningar – hopp om framtiden kvarstår!

Den rådande situationen på ZF Friedrichshafen har fått många i regionen att sitta upp och lägga märke till. Efter ett nyligen genomfört arbetsmöte nåddes en överenskommelse om omstruktureringsplanen för produktionsanläggningen i Saarbrücken. Medan arbetsstyrkan reagerar positivt på planen, kvarstår långsiktig osäkerhet om framtiden. Ursprungligen fruktade man att 2 800 arbetstillfällen skulle skäras ned; Nu återstår "bara" 825 tjänster. Detta sker till stor del genom partiell pensionering och utgången av visstidskontrakt. De som slutar frivilligt får generösa avgångsvederlag på upp till 250 000 euro, vilket många anser vara ett attraktivt alternativ.

Men vad ligger bakom detta avtal? ZF planerar besparingar på över 500 miljoner euro till 2027 och en minskning av totalt 7 600 jobb i E-divisionen till 2030. Drive-divisionen, som Saarbrücken-platsen tillhör, kommer dock att finnas kvar. Däremot har en löneökning på 3,1 procent som var planerad till april 2026 skjutits upp till oktober 2026. Dessutom slopas traktamenten för 2025 och 2026 samtidigt som vissa särskilda utbetalningar omvandlas till ytterligare semesterdagar.

Utmaningar för fordonsindustrin

Svårigheterna är inte unika för ZF. Hela den tyska bilindustrin är under press. Omkring 19 000 jobb avbröts 2024, en utveckling som enligt en undersökning av konsultföretaget EY kan vara bara början. I slutet av 2024 var endast över 761 000 personer anställda i bilindustrin – den lägsta nivån sedan 2013. För att sätta detta i perspektiv: 2023 fanns det fortfarande runt 780 000 anställda, och 2018 var det till och med 834 000.

Orsakerna till denna skrämmande utveckling är många. Höga kostnader, svag efterfrågan och den dyra samexistensen av förbränningsmotorer och elbilar sätter press på tillverkarna. Samtidigt har massiva investeringar i elektromobilitet inte gett den efterlängtade marknadsframgången, och den kinesiska marknaden, en viktig kund, visar nedåtgående trender. Detta tvingar företag att minska kostnaderna, vilket kan utlösa ytterligare en våg av nedskärningar.

Politiskt stöd krävs

Mot denna bakgrund ska politikens roll inte underskattas. Företagsrådet och IG Metall betonar hur viktigt det politiska stödet är för framtida teknologier som hybrider och syntetiska bränslen. Med tanke på de nuvarande utmaningarna är utsikterna för framtiden fortfarande skeptiska och många leverantörer ser sin existens i fara.

Läget är därför spänt, men hoppet om högre marginaler och stabilisering på medellång sikt kvarstår. Problemen har insetts och man får hoppas att genom smarta beslut och framför allt genom långsiktiga investeringar kan vändningen ändå uppnås.