ZF Saarbrücken: Restrukturizācijas plāns ar atlaišanas pabalstu līdz 250 000 eiro!

ZF Saarbrücken: Restrukturizācijas plāns ar atlaišanas pabalstu līdz 250 000 eiro!

Daudzi uzņēmumi šodien saskaras ar lielām problēmām, tostarp ZF Friedrichshafen. Slavenais automobiļu piegādātājs nesen iepazīstināja ar visaptverošu pārstrukturēšanas plānu, kas paredzēts nākotnes virzienam. Plāns ir ne tikai stratēģisks, bet arī personisks: Darbiniekiem, kuri aiziet brīvprātīgi, tiek piedāvāts stimuls ar atlaišanas pabalstiem līdz 250 000 eiro. IT Boltwise ziņo ka ZF līdz 2027. gadam plāno ietaupīt vairāk nekā 500 miljonus eiro, lai varētu ilgtspējīgi pastāvēt tirgū.

Sākotnēji bija paredzēts likvidēt 2800 darbavietas, taču pēc sarunām ar uzņēmuma padomi un IG Metall šis skaits tika samazināts līdz 825. Izmaiņas nevar noliegt: ZF cenšas pēc iespējas labāk amortizēt negatīvo ietekmi uz darbiniekiem ar daļējas pensionēšanās programmām un uz noteiktu laiku noslēgto līgumu termiņa beigām. Tas viss notiek saistībā ar pastāvīgām problēmām, piemēram, pusvadītāju piegādes sastrēgumiem un gaidāmo lēmumu pakāpeniski pārtraukt iekšdedzes dzinēju.

Ieskats uzņēmuma vēsturē

ZF Friedrichshafen AG, kas pazīstams kā viens no vadošajiem automobiļu piegādātājiem visā pasaulē, tika dibināts 1915. gada 20. augustā un kopš tā laika ir kļuvis par nozīmīgu spēlētāju mašīnbūvē, automobiļu rūpniecībā un daudzās citās jomās. Galvenā mītne atrodas Frīdrihshāfenē, Vācijā, un grupa nodarbina vairāk nekā 161 000 cilvēku visā pasaulē. Ar pārdošanas apjomu 41,4 miljardu eiro apmērā 2024. gadā viņi veiksmīgi darbojas, taču tuvākajā nākotnē Vācijā varētu tikt atlaisti vēl 7600 darba vietu, kas ir daļa no lielāka plāna. Vikipēdijas izklāsts uzņēmuma vēsture un nozīmīgie pavērsieni, kas veidojuši uzņēmumu.

Uzņēmums ir ne tikai spēcīgs Eiropā, bet arī tam ir ievērojamas tirgus daļas citos reģionos, piemēram, Ziemeļamerikā un Āzijas Klusā okeāna reģionā. Izpilddirektors Mathias Miedreich ir augšgalā un vienmēr uzsver solidaritāti ar uzņēmuma padomi, lai kopīgi pārvarētu izaicinājumus. Skaidri koncentrējoties uz nākotni, ZF katru gadu iegulda aptuveni 5% no saviem pārdošanas apjomiem pētniecībā un attīstībā, lai saglabātu inovatīvu un atbilstu tirgus prasībām.

Skatoties nākotnē

Darbaspēks uz pašreizējo situāciju raugās optimistiski un restrukturizācijas plānu uzskata par nepieciešamu pielāgošanos ekonomiskajiem apstākļiem. Cilvēkresursu direktore Lea Korziliusa runā par kolektīviem centieniem, kas ļauj visiem apvienoties. Darbiniekiem tiek piedāvāts atbalsts karjeras pārorientēšanai, lai atvieglotu pāreju. Süddeutsche Zeitung apraksta ka, neskatoties uz visiem izaicinājumiem, ZF ir stingri apņēmies izvairīties no darbinieku atlaišanas darbības iemeslu dēļ un izstrādāt risinājumus ar skartajiem darbiniekiem.

Papildu izmaksu samazināšanas pasākumi, piemēram, plānoto algu paaugstināšanas atlikšana un transformācijas fondu likvidēšana 2025. un 2026. gadam, liecina par situācijas steidzamību. ZF skaidri norāda, ka negrasās absorbēt E nodaļu, kas dažiem darbiniekiem dod perspektīvu. Tomēr vēl ir jāredz, kā veiksies tirgiem, jo ​​īpaši ņemot vērā lēno elektrisko automašīnu pārdošanu un neparedzētās problēmas, kas skar nozari.