خلاف حول زوندرباوم: بيكسباخ وكيركل في فخ مروري!

خلاف حول زوندرباوم: بيكسباخ وكيركل في فخ مروري!

يتسبب الاقتراح الحالي في مناقشات ساخنة في مجلس مدينة Bexbach. إن إمكانية فتح مدخل الطوارئ إلى المنطقة التجارية في زوندرباوم لا يضع توجيه حركة المرور على المحك فحسب، بل يضع أيضًا التعاون مع المجتمعات المجاورة في كيركل وهومبورغ. وفقًا لتقرير صادر عن صحيفة ساربروكر تسايتونج، يدرس المجلس المحلي في كيركل السماح لحركة المرور المنتظمة باستخدام طريق زينون الذي تم توسيعه مؤخرًا، بينما كان يُسمح في السابق فقط لمركبات الطوارئ باستخدامه. من أجل اتخاذ قرار مستنير، يتم حاليًا إجراء إحصاء لحركة المرور لتقييم حجم حركة المرور بشكل أفضل.

وفي الوقت نفسه، دعا عمدة هومبورغ مايكل فورستر مدينتي بكسباخ وكيركل إلى تحمل المسؤولية المشتركة عن الموقع التجاري "جيسامت-زوندرباوم". ومع التسوية المخطط لها لشركة الخدمات اللوجستية Fiege، من المتوقع حدوث زيادة كبيرة في حركة المرور على B423. أعرب فورستر عن رغبته في إنشاء تقاطع مروري كامل على الطريق B423، خاصة عند بيع منطقة Zunderbaum II إلى Fiege. في هذا السياق، يهدف فتح مخرج الطوارئ إلى المساعدة في تسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام عند تقاطع Zunderbaum/Berliner Straße/B423.

الخلاف حول خطط Tinder Tree

لكن لا يتفق الجميع مع هذه الخطط. ويخشى بيكسباخ أن يؤدي فتح مخرج الطوارئ قبل كل شيء إلى عبئ إضافي على كلاينوتفايلر ويعرض السلامة المرورية في المنطقة للخطر. وقد طلب مجلس المدينة عدم اتخاذ أي إجراءات أخرى للاستقرار في منطقة زوندرباوم الصناعية حتى يتم توضيح مشاكل التطوير هذه. ما يتم انتقاده هو عدم مراعاة التأثيرات المرورية بشكل كافٍ في التخطيط الحالي لاستخدام الأراضي. بل إن هناك مطالب بأن تقوم هومبورغ أولاً بالسيطرة على مشاكل المرور الخاصة بها في زوندرباوم.

ينصب التركيز الآن على اجتماعات موقع البناء، بما في ذلك مشاركة المواطنين والجهات الراعية، والتي كان من المقرر عقدها في الأصل في فصل الصيف، حيث قد تكون التدابير التعويضية ضرورية أيضًا للتعويض عن التدخلات في الطبيعة. وتقوم هيئة البناء في هومبورغ الآن بتنسيق المناقشات مع مكتب الدولة لبناء الطرق (LfS) وتخطط لمشاركة المواطنين في خريف هذا العام.

التنقل كموضوع مستقبلي

وعلى مستوى أوسع، تشكل مسألة التنقل مصدر قلق رئيسي أيضًا. تظهر الدراسات التي أجرتها الوزارة الاتحادية للشؤون الرقمية والنقل أن استخدام السيارات يلعب دورًا رئيسيًا في ما يقرب من نصف جميع الرحلات في منطقتنا. ويهدف التحول إلى التنقل إلى تعزيز وسائل النقل الصديقة للبيئة والحد من وسائل النقل الفردية الآلية. ولتحقيق ذلك، تعد المدن والبلديات الجهات الفاعلة الرئيسية وتحتاج إلى بيانات دقيقة لتخطيط وتنفيذ عروض التنقل المستدام.

يمكن لمشروع التوأم الرقمي TwinCity3D أن يقدم مساهمة قيمة هنا من خلال جمع بيانات عالية الدقة حول المساحات الخضراء الحضرية وحركة المرور والتنمية وتوضيح ذلك لحلول التخطيط. يمكن تقييم كل طريق في المدينة تقريبًا وتحسينه بشكل أفضل من حيث ملاءمة المشاة وخيارات ركوب الدراجات وإمكانية الوصول إلى مراكز المدينة من أجل تحسين تنقل المواطنين.

لقد تم إعداد المسار لتطوير النقل في المنطقة، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان جميع اللاعبين سيتعاونون معاً أم لا. يمكن أن تكون اليد الجيدة في التخطيط أمرًا بالغ الأهمية لحماية مصالح السكان وتلبية احتياجات التنقل الخاصة بهم.