Ginčas dėl Zunderbaumo: Bexbachas ir Kirkelis eismo spąstuose!

Ginčas dėl Zunderbaumo: Bexbachas ir Kirkelis eismo spąstuose!

Dabartinis pasiūlymas sukelia karštų diskusijų Beksbacho miesto taryboje. Galimas avarinės prieigos prie komercinės zonos Zunderbaum atvėrimas ne tik išbando eismo maršrutą, bet ir bendradarbiavimą su kaimyninėmis Kirkelio ir Homburgo bendruomenėmis. Remiantis „Saarbrücker Zeitung“ pranešimu, Kirkelio vietinė taryba svarsto galimybę leisti reguliariai eismui naudotis neseniai pratęstu ksenono keliu, o anksčiau juo buvo leista naudotis tik avarinėms transporto priemonėms. Siekiant priimti pagrįstą sprendimą, šiuo metu atliekamas srauto skaičiavimas, siekiant geriau įvertinti eismo intensyvumą.

Tuo tarpu Homburgo meras Michaelas Forsteris paragino Beksbacho ir Kirkelio miestus prisiimti bendrą atsakomybę už „Gesamt-Zunderbaum“ verslo vietą. Planuojamai atsiskaityti logistikos bendrovei „Fiege“, tikimasi ženkliai padidinti B423 eismą. Forsteris išreiškė norą sukurti visavertę eismo sankryžą B423, ypač parduodant Zunderbaum II zoną Fiege. Atsižvelgiant į tai, avarinio išėjimo atidarymas turėtų padėti palengvinti eismą ir sumažinti spūstis Zunderbaum/Berliner Straße/B423 sankryžoje.

Ginčas dėl „Tinder Tree“ planų

Tačiau ne visi sutinka su šiais planais. Bexbachas baiminasi, kad avarinio išėjimo atidarymas visų pirma užkraus papildomą naštą Kleinottveileriui ir kels pavojų eismo saugumui regione. Miesto taryba paprašė, kad Zunderbaumo pramoninėje zonoje nebūtų imtasi papildomų priemonių, kol šios plėtros problemos nebus išaiškintos. Kritikuojama tai, kad dabartiniame žemėtvarkos planavime nepakankamai atsižvelgta į eismo poveikį. Netgi reikalaujama, kad „Homburg“ pirmiausia suvaldytų savo eismo problemas Zunderbaum.

Dabar daugiausia dėmesio skiriama statybvietės susitikimams, įskaitant piliečių ir rėmėjų dalyvavimą, kurie iš pradžių buvo planuoti vasarą, nes gali prireikti ir kompensuojamųjų priemonių, kurios kompensuotų įsikišimus gamtoje. „Homburg“ statybų administracija šiuo metu derina diskusijas su Valstybine kelių statybos tarnyba (LfS) ir planuoja šį rudenį surengti piliečių dalyvavimą.

Mobilumas kaip ateities tema

Platesniu lygmeniu mobilumo klausimas taip pat yra labai svarbus. Federalinės skaitmeninių reikalų ir transporto ministerijos tyrimai rodo, kad automobilių naudojimas atlieka pagrindinį vaidmenį beveik pusėje visų kelionių mūsų regione. Judumo perėjimu siekiama skatinti aplinką tausojančias transporto priemones ir mažinti individualų motorinį transportą. Norint tai pasiekti, miestai ir savivaldybės yra pagrindiniai veikėjai, kuriems reikia tikslių duomenų planuojant ir įgyvendinant tvaraus judumo pasiūlymus.

Skaitmeninis dvynių projektas „TwinCity3D“ galėtų čia vertingai prisidėti, rinkdamas didelės raiškos duomenis apie miesto želdinius, eismą ir plėtrą bei paaiškindamas tai planavimo sprendimams. Beveik kiekvienas miesto maršrutas galėtų būti geriau įvertintas ir optimizuotas atsižvelgiant į patogumą pėstiesiems, dviračių galimybes ir pasiekiamumą iki miesto centrų, siekiant pagerinti piliečių mobilumą.

Transporto plėtros regione kursas buvo nustatytas, tačiau ar visi dalyviai susivienys, dar bus matyti. Gera ranka planuojant gali būti labai svarbi ir ginant gyventojų interesus, ir tenkinant jų mobilumo poreikius.