Spor zaradi Zunderbauma: Bexbach in Kirkel v prometni pasti!

Spor zaradi Zunderbauma: Bexbach in Kirkel v prometni pasti!

Trenutni predlog povzroča burne razprave v mestnem svetu Bexbach. Morebitno odprtje nujnega dostopa do komercialnega območja v Zunderbaumu ne postavlja na preizkušnjo le usmerjanja prometa, temveč tudi sodelovanje s sosednjima skupnostma Kirkel in Homburg. Po poročilu Saarbrücker Zeitung lokalni svet Kirkel razmišlja o tem, da bi rednemu prometu dovolil uporabo nedavno razširjene ksenonske ceste, medtem ko je bila prej dovoljena uporaba le vozil za nujne primere. Da bi sprejeli informirano odločitev, se trenutno izvaja štetje prometa za boljšo oceno obsega prometa.

Župan Michael Forster iz Homburga je medtem pozval mesti Bexbach in Kirkel, da prevzameta skupno odgovornost za poslovno lokacijo "Gesamt-Zunderbaum". Ob načrtovanem naselitvi logističnega podjetja Fiege se pričakuje precejšnje povečanje prometa na B423. Forster je izrazil željo po polnopravnem prometnem križišču na B423, zlasti ob prodaji območja Zunderbaum II Fiegeju. V tem kontekstu naj bi odprtje zasilnega izhoda olajšalo promet in razbremenilo zastoje v križišču Zunderbaum/Berliner Straße/B423.

Spor glede načrtov Tinder Tree

A s temi načrti se ne strinjajo vsi. Bexbach fears that opening the emergency exit will above all place an additional burden on Kleinottweiler and endanger traffic safety in the region. Mestni svet je zahteval, da se ne sprejmejo nadaljnji ukrepi za naselitev industrijskega območja Zunderbaum, dokler te razvojne težave niso razjasnjene. Kritizira se nezadostno upoštevanje vplivov prometa pri sedanjem načrtovanju rabe prostora. Pojavljajo se celo zahteve, da Homburg najprej obvlada lastne prometne težave pri Zunderbaumu.

Poudarek je zdaj na gradbiščnih sestankih, vključno z udeležbo občanov in sponzorjev, ki so bili prvotno načrtovani za poletje, saj bi lahko bili kompenzacijski ukrepi potrebni tudi za nadomestilo posegov v naravo. Gradbena uprava Homburga zdaj usklajuje razprave z Državnim uradom za gradnjo cest (LfS) in načrtuje udeležbo državljanov to jesen.

Mobilnost kot tema prihodnosti

Na širši ravni je vprašanje mobilnosti tudi ključna skrb. Študije zveznega ministrstva za digitalne zadeve in promet kažejo, da ima uporaba avtomobilov pomembno vlogo pri skoraj polovici vseh potovanj v naši regiji. Cilj prehoda na mobilnost je spodbujanje okolju prijaznih prevoznih sredstev in zmanjšanje individualnega motoriziranega prometa. Da bi to dosegli, so mesta in občine glavni akterji in potrebujejo natančne podatke za načrtovanje in izvajanje ponudbe trajnostne mobilnosti.

Projekt digitalnega dvojčka TwinCity3D bi lahko tu dragoceno prispeval z zbiranjem podatkov visoke ločljivosti o mestnem zelenju, prometu in razvoju ter razjasnitvijo tega za načrtovalske rešitve. Skoraj vsako pot v mestu bi bilo mogoče bolje ovrednotiti in optimizirati v smislu prijaznosti do pešcev, možnosti kolesarjenja in dostopnosti do mestnih središč, da bi izboljšali mobilnost državljanov.

Začrtana je bila pot za razvoj prometa v regiji, a ali se bodo vsi akterji zbrali, bomo še videli. Dobro načrtovanje je lahko ključnega pomena tako za zaščito interesov prebivalcev kot za izpolnjevanje njihovih potreb po mobilnosti.