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¡La renovación de la línea ferroviaria Forbach-Ludwigshafen se retrasa hasta 2029!
La renovación del ferrocarril entre Forbach y Ludwigshafen podría retrasarse hasta 2029. Información actual sobre la infraestructura en Sarre.
¡La renovación de la línea ferroviaria Forbach-Ludwigshafen se retrasa hasta 2029!
La renovación de la línea ferroviaria entre Forbach y Ludwigshafen, un importante corredor entre Renania-Palatinado y Sarre, podría sufrir un retraso inesperado. La nueva fecha para la renovación fue anunciada por Deutsche Bahn (DB) en un evento informativo: en lugar de 2028, el objetivo ahora es 2029. Así informa n-tv.
En la reunión se debatió sobre las renovaciones previstas que durarán hasta 2035. La ruta Forbach-Ludwigshafen es la única que ahora se abordará más tarde. Por el contrario, la renovación general de la ruta Colonia-Mainz a través de Koblenz se mantiene según lo previsto hasta 2028.
El programa de reestructuración de Deutsche Bahn
Como parte de un amplio programa de renovación, DB inició en septiembre medidas para mejorar la infraestructura ferroviaria, centrándose en corredores de alto rendimiento y modernizaciones. Unas 400 estaciones de tren se convertirán en instalaciones más adaptadas al cliente, como por ejemplo deutschebahn.com informó.
Un ejemplo de progreso es el Riedbahn entre Frankfurt y Mannheim, que recientemente fue completamente renovado. Se desplegaron más de 800 empleados para renovar la infraestructura. Esta nueva ruta se utilizará a partir del 15 de diciembre y la experiencia ahora se incorporará a otros proyectos.
Inversiones y desafíos
El ministro federal de Transportes, Volker Wissing, subraya que el mayor problema es la deteriorada infraestructura de Deutsche Bahn. En total, se dispondrá de 34 mil millones de euros para medidas de mantenimiento en 2025 y 2026. El objetivo es aumentar la puntualidad de los trenes de larga distancia hasta 2027 entre un 75 y un 80 por ciento, como en el paquete de renovación. br.de se menciona.
Las críticas constantes de los círculos ferroviarios se refieren a la falta de concreción de los planes de renovación. La junta ferroviaria, encabezada por Richard Lutz, está bajo presión para presentar un plan concreto, conocido como “S3”, para abordar los desafíos de infraestructura.
Por ello, el futuro de las conexiones ferroviarias en Alemania está sujeto a cambios decisivos. Los viajeros y viajeros pueden esperar más información y avances en los próximos meses mientras Deutsche Bahn hace todo lo posible para mejorar su rendimiento.