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La rénovation de la ligne ferroviaire Forbach-Ludwigshafen est reportée à 2029 !
La rénovation ferroviaire entre Forbach et Ludwigshafen pourrait être reportée jusqu'en 2029. Informations actuelles sur l'infrastructure en Sarre.
La rénovation de la ligne ferroviaire Forbach-Ludwigshafen est reportée à 2029 !
La rénovation de la ligne ferroviaire entre Forbach et Ludwigshafen, un corridor important en Rhénanie-Palatinat et en Sarre, pourrait être retardée de manière inattendue. La nouvelle date de rénovation a été annoncée par la Deutsche Bahn (DB) lors d'une réunion d'information : au lieu de 2028, l'objectif est désormais de 2029. n-tv.
La réunion a permis de discuter des rénovations prévues qui devraient durer jusqu'en 2035. La route Forbach-Ludwigshafen est la seule qui sera désormais abordée ultérieurement. En revanche, la rénovation générale de la ligne Cologne-Mayence via Coblence reste comme prévu d'ici 2028.
Le programme de restructuration de la Deutsche Bahn
Dans le cadre d'un vaste programme de rénovation, la DB a lancé en septembre des mesures visant à améliorer l'infrastructure ferroviaire, en mettant l'accent sur des corridors performants et des modernisations. Environ 400 gares doivent être transformées en installations plus conviviales, comme deutschebahn.com signalé.
Un exemple de progrès est la Riedbahn entre Francfort et Mannheim, qui a été récemment entièrement rénovée. Plus de 800 employés ont été déployés pour renouveler l'infrastructure. Ce nouvel itinéraire sera utilisé à partir du 15 décembre et l'expérience sera désormais intégrée à d'autres projets.
Investissements et défis
Le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, souligne que le plus gros problème est la vétusté des infrastructures de la Deutsche Bahn. Au total, 34 milliards d'euros seront disponibles pour les mesures d'entretien en 2025 et 2026. L'objectif est d'augmenter la ponctualité des trains longue distance de 75 à 80 pour cent d'ici 2027, comme dans le plan de rénovation. br.de est mentionné.
Les critiques constantes des milieux ferroviaires portent sur le manque de concrétisation des projets de rénovation. Le conseil des chemins de fer, dirigé par Richard Lutz, est sous pression pour présenter un plan concret, connu sous le nom de « S3 », pour relever les défis des infrastructures.
L’avenir des liaisons ferroviaires en Allemagne est donc soumis à des changements décisifs. Les voyageurs et les navetteurs peuvent s'attendre à de plus amples informations et à des progrès dans les mois à venir, car la Deutsche Bahn fera tout son possible pour améliorer ses performances.