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La ristrutturazione della linea ferroviaria Forbach-Ludwigshafen è ritardata fino al 2029!
Il rinnovamento ferroviario tra Forbach e Ludwigshafen potrebbe essere ritardato fino al 2029. Informazioni attuali sull'infrastruttura nel Saarland.
La ristrutturazione della linea ferroviaria Forbach-Ludwigshafen è ritardata fino al 2029!
Il rinnovamento della linea ferroviaria tra Forbach e Ludwigshafen, un importante corridoio nella Renania-Palatinato e nel Saarland, potrebbe subire ritardi inaspettati. La nuova data per la ristrutturazione è stata annunciata dalla Deutsche Bahn (DB) in un evento informativo: invece del 2028, l'obiettivo è ora il 2029. Questo riporta n-tv.
Durante l'incontro è stato discusso il progetto di ristrutturazione che durerà fino al 2035. La linea Forbach-Ludwigshafen è l'unica che verrà affrontata in un secondo momento. Il rinnovamento generale della tratta Colonia-Magonza via Coblenza, invece, resta come previsto entro il 2028.
Il programma di ristrutturazione della Deutsche Bahn
Nell’ambito di un programma di ristrutturazione globale, DB ha avviato a settembre misure per migliorare l’infrastruttura ferroviaria, concentrandosi su corridoi ad alte prestazioni e ammodernamenti. Circa 400 stazioni ferroviarie dovranno essere trasformate in strutture più a misura di cliente, come ad es deutschebahn.com segnalato.
Un esempio di progresso è la Riedbahn tra Francoforte e Mannheim, recentemente completamente rinnovata. Per rinnovare l'infrastruttura sono stati impiegati oltre 800 dipendenti. Questo nuovo percorso sarà utilizzato dal 15 dicembre e l'esperienza verrà ora incorporata in altri progetti.
Investimenti e sfide
Il ministro federale dei trasporti Volker Wissing sottolinea che il problema più grande sono le infrastrutture fatiscenti della Deutsche Bahn. Per gli interventi di manutenzione nel 2025 e nel 2026 saranno a disposizione complessivamente 34 miliardi di euro. L'obiettivo è aumentare la puntualità dei treni a lunga percorrenza dal 75 all'80% entro il 2027, come previsto nel pacchetto di rinnovamento fratello de è menzionato.
Le continue critiche da parte degli ambienti ferroviari riguardano la mancanza di concretezza dei piani di ristrutturazione. L’ente ferroviario, guidato da Richard Lutz, è sotto pressione affinché presenti un piano concreto, noto come “S3”, per affrontare le sfide infrastrutturali.
Il futuro dei collegamenti ferroviari in Germania è quindi soggetto a cambiamenti decisivi. Viaggiatori e pendolari possono aspettarsi ulteriori informazioni e progressi nei prossimi mesi poiché la Deutsche Bahn farà tutto il possibile per migliorare le proprie prestazioni.