Suche
Mein Konto
Forbach-Ludwigshafen geležinkelio linijos atnaujinimas atidėtas iki 2029 m.!
Geležinkelio atnaujinimas tarp Forbacho ir Liudvigshafeno gali būti atidėtas iki 2029 m. Dabartinė informacija apie Saro krašto infrastruktūrą.
Forbach-Ludwigshafen geležinkelio linijos atnaujinimas atidėtas iki 2029 m.!
Geležinkelio linijos tarp Forbacho ir Liudvigshafeno – svarbaus Reino krašto-Pfalco ir Saro krašto koridoriaus – atnaujinimas gali netikėtai užtrukti. Naują renovacijos datą Deutsche Bahn (DB) paskelbė informaciniame renginyje: vietoj 2028 m. dabar tikslas yra 2029 m. n-tv.
Susitikime buvo aptarti planuojami renovacijos darbai, kurie turėtų trukti iki 2035 m. Maršrutas Forbachas–Liudvigshafenas yra vienintelis, kuris dabar bus sprendžiamas vėliau. Priešingai, bendra maršruto Kelnas–Maincas per Koblenzą renovacija išlieka tokia, kokia buvo planuota 2028 m.
Deutsche Bahn restruktūrizavimo programa
Vykdydama išsamią renovacijos programą, DB rugsėjo mėnesį pradėjo geležinkelių infrastruktūros gerinimo priemones, daugiausia dėmesio skirdama didelio našumo koridoriams ir modernizavimui. Maždaug 400 traukinių stočių turi būti paverstos patogiau vartotojui, pvz deutschebahn.com pranešė.
Pažangos pavyzdys yra Riedbahn tarp Frankfurto ir Manheimo, kuris neseniai buvo visiškai atnaujintas. Infrastruktūrai atnaujinti buvo pasitelkta per 800 darbuotojų. Šis naujas maršrutas bus naudojamas nuo gruodžio 15 d., o patirtis dabar bus įtraukta į kitus projektus.
Investicijos ir iššūkiai
Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas pabrėžia, kad „Deutsche Bahn“ sunykusi infrastruktūra yra didžiausia problema. 2025 ir 2026 m. priežiūros priemonėms iš viso bus skirta 34 milijardai eurų. Iki 2027 m., kaip numatyta renovacijos pakete, tolimojo susisiekimo traukinių punktualumą siekiama padidinti iki 75–80 procentų. br.de yra minimas.
Nuolatinė geležinkelių kritika yra susijusi su restruktūrizavimo planų konkretumo stoka. Geležinkelių valdyba, vadovaujama Richardo Lutzo, patiria spaudimą pateikti konkretų planą, žinomą kaip „S3“, kaip spręsti infrastruktūros problemas.
Todėl Vokietijos geležinkelių jungčių ateitis gali pasikeisti. Keliautojai ir važiuojantys į darbą ir atgal ateinančiais mėnesiais gali laukti papildomos informacijos ir pažangos, nes „Deutsche Bahn“ daro viską, ką gali, kad pagerintų savo veiklą.