A renovação da linha ferroviária Forbach-Ludwigshafen está adiada até 2029!

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A renovação ferroviária entre Forbach e Ludwigshafen pode ser adiada até 2029. Informações atuais sobre a infraestrutura no Sarre.

Die Bahn-Sanierung zwischen Forbach und Ludwigshafen könnte sich auf 2029 verzögern. Aktuelle Infos zur Infrastruktur im Saarland.
A renovação ferroviária entre Forbach e Ludwigshafen pode ser adiada até 2029. Informações atuais sobre a infraestrutura no Sarre.

A renovação da linha ferroviária Forbach-Ludwigshafen está adiada até 2029!

A renovação da linha ferroviária entre Forbach e Ludwigshafen, um importante corredor na Renânia-Palatinado e no Sarre, poderá ser inesperadamente adiada. A nova data para a renovação foi anunciada pela Deutsche Bahn (DB) num evento informativo: em vez de 2028, a meta agora é 2029. Este relatório n-tv.

A reunião serviu para discutir as renovações previstas que estão previstas para durar até 2035. A rota Forbach-Ludwigshafen é a única que agora será abordada posteriormente. Em contrapartida, a renovação geral da rota Colônia-Mainz via Koblenz permanece conforme planejado dentro do prazo de 2028.

Programa de reestruturação da Deutsche Bahn

Como parte de um programa abrangente de renovação, a DB iniciou medidas para melhorar a infraestrutura ferroviária em setembro, com foco em corredores de alto desempenho e modernizações. Cerca de 400 estações ferroviárias serão convertidas em instalações mais acessíveis ao cliente, como deutschebahn. com relatado.

Um exemplo de progresso é o Riedbahn entre Frankfurt e Mannheim, que foi completamente renovado recentemente. Mais de 800 funcionários foram destacados para renovar a infraestrutura. Esta nova rota será utilizada a partir de 15 de dezembro, e a experiência será agora incorporada em outros projetos.

Investimentos e desafios

O Ministro Federal dos Transportes, Volker Wissing, enfatiza que a infraestrutura dilapidada da Deutsche Bahn é o maior problema. Um total de 34 mil milhões de euros estarão disponíveis para medidas de manutenção em 2025 e 2026. O objetivo é aumentar a pontualidade dos comboios de longa distância para 75 a 80 por cento até 2027, como no pacote de renovação. br.de é mencionado.

As críticas constantes dos círculos ferroviários prendem-se com a falta de concretude dos planos de reestruturação. O conselho ferroviário, liderado por Richard Lutz, está sob pressão para apresentar um plano concreto, conhecido como “S3”, para enfrentar os desafios infra-estruturais.

O futuro das ligações ferroviárias na Alemanha está, portanto, sujeito a mudanças decisivas. Os viajantes e passageiros podem esperar mais informações e progressos nos próximos meses, à medida que a Deutsche Bahn faz tudo o que pode para melhorar o seu desempenho.