Ponieważ ostrzega: przyszłość Plant VW Osnabrück jest na krawędzi!

Ponieważ ostrzega: przyszłość Plant VW Osnabrück jest na krawędzi!

Osnabrück, Deutschland - Przyszłość rośliny Volkswagen w Osnabrück stoi przed głównymi wyzwaniami. Premier Niższej Saksonii Stephan Weil żąda od Volkswagena, aby odpowiedzialnie zająć się lokalizacją, ponieważ jest bardzo mały w porównaniu z innymi placówkami produkcyjnymi. Pomimo obciążeń konfliktów taryfowych i rozważań gospodarczych, kluczowe jest sprawdzenie wewnętrznych i zewnętrznych możliwości zabezpieczenia pracy. Zostało to również odnotowane w najnowszej zbiorowej umowie, którą rząd stanowy przywiązuje ogromne znaczenie. Rzecznik firmy Volkswagen odrzucił raporty na temat już zdecydowanego zakończenia produkcji pojazdów w Osnabrück i wyjaśnił, że badane są różne opcje przyszłości pracy ( faz ).

W tym kontekście pojawił się przełom w sporze taryfowym z metalem IG. Po ponad 70 godzinach negocjacji strony zgodziły się, że wszystkie prace Volkswagena zostaną zachowane w przyszłości, a zatrudnienie zostanie zabezpieczone do 2030 r. Niniejsza Umowa obejmuje również społecznie akceptowalne demontaż ponad 35 000 miejsc pracy do 2030 r. W związku z placówkach produkcyjnych, oznacza to, że produkcja w Osnabrück ma zostać zaprzestana późnym latem 2027, podczas gdy produkcja pojazdu w zakończeniu DRES w zakończeniu 2025 roku. IG Metalll skomentował umowę jako bolesny wkład pracowników, który jednak powinien tworzyć perspektywy ()

Wyzwania dla Volkswagen

Volkswagen negocjuje obecnie w celu wzmocnienia lokalizacji w Osnabrück. Minister Weil podkreśla, że grupa jest odpowiedzialna za rozważenie rzeczywistości ekonomicznej małej lokalizacji. Negocjacje zakończyły się pomyślnie, ale pozostaje niepewne, w jaki sposób zamknięcie lokalizacji i podział pracy wpłyną na lokalną gospodarkę i pracowników. Mówi się, że możliwy nabywca pracy w Osnabrück jest grupą uzbrojenia, prawdopodobnie Renk, która znajduje się w Rheine przez 33 minuty samochodu. Nawet jeśli Daniela Cavallo, generalny przewodniczący Rady Work, zapewnia, że żadna lokalizacja nie jest zamknięta i nie będzie zwolnień związanych z rozwiązaniem, należy wziąć pod uwagę rzeczywistość sytuacji w branży motoryzacyjnej ( zdf ).

Ostatnie zmiany w branży motoryzacyjnej, w tym zamknięcie prac i wyrównanie ważnych technologii, takich jak technologia półprzewodników i autonomiczna jazda, wymagają kompleksowych korekt. Grupa Volkswagen planuje przekonwertować „producenta szkła” w Dreźnie w centrum tych technologii. Decyzja o zamknięciach i wyrównaniu powinna pomóc w stworzeniu konkurencyjności i długoterminowych perspektyw dla pozostałych lokalizacji. Premier Weil polegał na umowie, ale ostrzega przed nadchodzącymi wyzwaniami, które idą w parze z cięciami miejsc pracy ()