APCOA иска да направи гаражи за паркиране Градски грамофони

stuttgart. От станции за зареждане и кутии за пакети до стойки за закуски до стартиране на дронове: Parkriese ApcoA управлява преструктурирането на своя бизнес модел с нови планове за своите местоположения в цяла Европа.

Компанията би искала да се отдалечи от чистия паркинг за превозни средства и постепенно да ги превърне в "градски грамофони"-Turnstile за мобилност и други услуги за водачите, но и за логистичните компании, както каза мениджърът на APCOA Франк ван дер Сант. Освен това се очаква броят на местата да се увеличава значително по -бързо от преди - до 2030 г. със средно 1000 годишно.

Най-големият оператор за паркинг в Европа

APCOA понастоящем управлява около 11 500 гаража за паркиране и паркоместа в 13 различни страни и затова е най-големият оператор на гараж в Европа. През 2019 г. компанията, базирана на летището в Щутгарт, генерира продажби от над един милиард евро. APCOA оперира 300 собствени места в Германия и повече от 1000, които се управляват от името на частните собственици.

van der sant има своеобразна концепция "магазин в магазина", базирана на големи универсални магазини. Малките доставчици трябва да могат да наемат местата за паркиране или за постоянно, или за определени по -кратки периоди, за да предложат своите продукти или услуги. От гледна точка на Ван дер Сант, и двете страни се възползват от това. "Ние печелим повече заетост, можете да използвате стаята гъвкаво", каза той.

гаражи за паркиране никога не се използват напълно

Една от общите трудности в магазина с гаражи за паркиране е, че повечето от тях се посещават много различно. Те често са пренаселени в пикови моменти, но много места остават празни, особено през нощта или рано сутрин. "За съжаление, нашите гаражи за паркиране никога не са напълно заети, освен може би в няколко събота преди Коледа", каза Ван дер Сант.

гаражи за паркиране от дълго време се обсъждат, особено като централна и евтина точка за преход за логистичните компании, а съответните оферти вече са налични в много градове. В Щутгарт APCOA тества концепцията за 2019 г. заедно с Института за индустриално инженерство на Fraunhofer в голям пилотен проект. Експертите по трафик виждат добър начин да запазят трафика на доставка с камиони и микробуси за доставка от вече претоварените вътрешни градове.

идея: покритие за логистични компании

Пилотният проект се занимава главно с презареждане на по-малки пратки от микробуси на товарни велосипеди на местен доставчик. Междувременно обаче те вече работят с всички основни доставчици на услуги за колети, каза Ван дер Сант.

Сега следващите стъпки трябва да следват постепенно в зависимост от това, което се пита къде и може да бъде приложено. Има много планирани и някои от тях вече са налични: от услугата за зареждане на батерията до коли под наем, велосипеди и скутери до пакети за бране на станции, помещения за съхранение на наем и автомивки, както и старт и зони за кацане на товарни дронове и въздушни такси- ако последните са на разположение в някакъв момент.

Планирани допълнителни оферти

Говори се и за пикапи за храна от ресторанта за бързо хранене. "Не че знаем точно какво искаме да правим къде", каза Ван дер Сант. Не е нужно да е всичко на всички места. В зависимост от страната, нуждата е много различна.

APCOA твърди, че е отдал под наем и управлява гаражите за паркиране и паркоместа, но не го купува или изгражда. Това е по-малко капиталоемко, каза Ван дер Сант. Те искат само да направят няколко от планираните допълнителни оферти в „хъбовете“-като кутиите за наем, известни като самостоятелно съхранение. "Обмисляме сами да правим бизнес", каза Ван дер Сант. Това зависи и от националните разпоредби. В Скандинавия например APCOA изгражда свои собствени станции за зареждане и продава електричеството. Необходимо е одобрение в Германия. "Не се стремим към това."