Rekonstrukce portů kabátu: Nové mosty brzy připravené k použití v überlingen!

Rekonstrukce portů kabátu: Nové mosty brzy připravené k použití v überlingen!

Überlingen, Deutschland - Obnovení portu kabátu v überlingen postupuje. Jako südkurier už a byl ohlášen tím, že je o 19 19, který byl o 19,12375969 "> südkurier . nainstalováno. Mosty jsou v současné době uloženy na okraji přístavu, zatímco město überlingen, když klient monitoruje práci. Lutz Ackermann je zodpovědný za implementaci společnosti z Röbelu, Mecklenburg-Western Pomeraniania.

Systém starého mostu, který již nebyl vlastní, již byl demontován. Konec renovace na Velikonoce byl původně naplánován, ale práce byla zpožděna kvůli renovaci stěny a pozdní oceli. Hladina vody nemá na tato zpoždění žádný vliv, ale pokud bude úroveň pokračovat, mohla by způsobit problémy při vytváření nového webového systému.

Plánované stavební práce a stavba

Celkem musí být do konce května instalován přístupový most a devět prvků můstku s celkovou délkou 102 metrů. Tyto nové bary jsou připojeny k deseti závorkám, přičemž stávající zadní alba jsou nahrazena. Zvláštní pozornost je věnována montáži hliníkového ochranného rámu, který nabízí další ochranu plastových vany mostů. Ingenieur Lutz Ackermann zdůrazňuje konstrukci jako zvláštní, protože je navržena tak, že plovoucí těla zůstávají nepoškozená, i když se hladina vody klesá.

Příkladem levných řešení ve stavebnictví je použití vyřazeného, ​​ale funkčního kompresoru pro placičky. Podrobnosti naleznete v boote-forrum , kde je vysvětleno, jak lze zatuchnout rychle do země. To se provádí s týmem čtyř lidí a některými mechanickými pomůcky. Tato metoda je nejen účinná, ale také nabízí řadu výhod praktického použití.

Environmentální aspekty a strategie přizpůsobení

V souvislosti s infrastrukturou přístavu a zejména v případě stavebních činností je zásadní vzít v úvahu možné účinky změny klimatu. Federální agentura pro životní prostředí Poukazuje na to, že do plánování musí být zahrnuty účinky bouře a zvýšení hladiny moře. Dlouhodobé úpravy infrastruktury portů může nejen udržovat funkčnost portů, ale také z dlouhodobého hlediska zmírnit životní prostředí.

Investice do těchto strukturálních opatření jsou obvykle považovány za zásadní pro celkovou ekonomickou rovnováhu. Vedou nejen k pozitivním účinkům v sektoru přepravy, ale také pomáhají minimalizovat zpoždění v provozu za bouřlivých podmínek. Očekávané náklady na obnovení mola v überlingen činí přibližně 425 000 EUR, což se ve vztahu k dlouhodobým přizpůsobovacím strategiím a environmentálním výhodám považuje za relativně nízké.

Obnovení portů kabátu zdůrazňuje význam moderní a počasí -rezistentní přístavní infrastruktury, která odolává výzvám budoucnosti.