بناء غرفة القفل الخامسة في برونزبوتل: تقدم رغم العقبات!

بناء غرفة القفل الخامسة في برونزبوتل: تقدم رغم العقبات!

في برونزبوتل، على قناة كيل، تسير الأمور على ما يرام في الوقت الحالي: بدأ بناء غرفة الهويس الخامسة، والتي بدأت منذ عام 2014، في إحراز تقدم سريع مرة أخرى بعد الصعوبات الأولية. عالي NDR يُظهر التقدم الحالي في البناء أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد ولا يزال من المستهدف الانتهاء منه في نهاية عام 2026. وهذا لن يخفف الضغط على الأقفال الكبيرة التي تم استخدامها منذ عام 1914 فحسب، بل سيتيح أيضًا إجراءات صيانة أطول.

ومن المثير للإعجاب بشكل خاص استخدام أقوى رافعة عائمة في ألمانيا، والتي يتعين عليها حاليًا التغلب على التحدي المتمثل في سحب الأكوام الغارقة في أعماق المياه. كما تم رفع مستوى المياه في الهويس إلى 0.5 متر تحت مستوى سطح البحر لدعم هذا العمل. حاليًا، لا يوجد سوى واحدة من غرفتي القفل الكبيرتين قيد التشغيل، بينما تم إغلاق الأخرى منذ مايو بسبب أعمال الصيانة المخطط لها. وفي الوقت نفسه، تم بالفعل استبدال بوابة القفل التالفة التي تأثرت في الاصطدام وعادت إلى العمل.

التطورات الحالية

كيف WNA وفقًا للتقارير، من المتوقع إنشاء أول بوابة منزلقة لغرفة القفل الجديدة في وقت مبكر من خريف عام 2025. وقد تم توثيق أنشطة البناء الحالية التي تمت في الفترة من أبريل إلى يونيو 2025 في خطاب المعلومات رقم 36. ويظهر تاريخ البناء أن التقدم قد تم دفعه للأمام في عام 2025 من خلال الانتهاء شبه الكامل من البوابات المنزلقة، مما يزيد من ترقب الإكمال النهائي لغرفة القفل الجديدة.

ولمثل هذه التطورات أهمية كبيرة بالنسبة لنقل البضائع الدولي. تعد قناة كييل، بممراتها المائية الداخلية التي يبلغ طولها 7476 كيلومترًا، واحدة من أهم الممرات المائية في ألمانيا. يعد حوالي 4800 كيلومتر من شبكة الممرات المائية الفيدرالية أمرًا بالغ الأهمية لنقل البضائع الدولية داخل أوروبا، مثل جمعية الشحن يسلط الضوء.

مستقبل للشحن

لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية تكنولوجيا القفل لممراتنا المائية الداخلية. لن تؤدي غرفة القفل الجديدة في Brunsbüttel إلى زيادة كفاءة الشحن فحسب، بل ستساعد أيضًا في تحسين صيانة البنية التحتية الحالية. مع إجمالي 450 غرفة هويس و290 سدًا في شبكة الممرات المائية الفيدرالية، يعد التطوير في برونزبوتل قطعة مهمة من اللغز في شبكة الشحن الكبيرة في ألمانيا.

ولذلك فإن العمل على القناة والتشغيل المخطط لغرفة الهويس الجديدة لهما أهمية كبيرة ليس فقط لمنطقة برونسبوتيل، ولكن لصناعة الشحن بأكملها. نأمل أن يتمكن جميع المشاركين من الاستمرار في الالتزام بالجدول الزمني وأن يتم تشغيل الأنظمة الجديدة قريبًا.