Izgradnja pete komore prevodnice u Brunsbüttelu: Napredak unatoč preprekama!

Izgradnja pete komore prevodnice u Brunsbüttelu: Napredak unatoč preprekama!

U Brunsbüttelu, točno na kanalu Kiel, stvari trenutno idu dobro: izgradnja pete komore prevodnice, koja je u tijeku od 2014., ponovno brzo napreduje nakon početnih poteškoća. Glasno NDR Trenutačni napredak izgradnje pokazuje da projekt dobro ide prema planu, a završetak je i dalje planiran za kraj 2026. To neće samo smanjiti pritisak na velike prevodnice koje su u upotrebi od 1914., već će također omogućiti dulje mjere održavanja.

Posebno je impresivna upotreba najjače njemačke plutajuće dizalice, koja trenutno mora svladati izazov izvlačenja pilota duboko potopljenih u vodu. Razina vode u prevodnici također je podignuta na 0,5 metara ispod razine mora kako bi se podržali radovi. Trenutno je u funkciji samo jedna od dvije velike komore prevodnice, dok je druga zatvorena od svibnja zbog planiranih radova na održavanju. Istodobno, oštećena vrata brave koja su stradala u sudaru već su zamijenjena i ponovno su u funkciji.

Trenutni razvoj događaja

Kako WNA izvješća, prva klizna vrata za novu komoru prevodnice očekuju se već u jesen 2025. Trenutačne građevinske aktivnosti koje su se odvijale od travnja do lipnja 2025. dokumentirane su u informativnom pismu br. 36. Povijest izgradnje pokazuje da je napredak potaknut 2025. godine gotovo potpunim dovršetkom kliznih vrata, povećavajući iščekivanje konačnog završetka nove komore prevodnice.

Ovakav razvoj događaja od velike je važnosti za međunarodni teretni promet. Sa svojih 7476 kilometara unutarnjih plovnih putova, Kielski kanal jedan je od najvažnijih plovnih putova u Njemačkoj. Oko 4.800 kilometara savezne mreže vodenih putova ključno je za međunarodni teretni promet unutar Europe, kao npr. Brodarska udruga ističe.

Budućnost za brodarstvo

Važnost tehnologije prevodnica za naše unutarnje plovne putove ne može se precijeniti. Nova komora prevodnice u Brunsbüttelu ne samo da će povećati učinkovitost brodarstva, već će također pomoći u optimizaciji održavanja postojeće infrastrukture. S ukupno 450 komora prevodnica i 290 ustava u saveznoj mreži plovnih putova, razvoj u Brunsbüttelu je ključni dio slagalice u velikoj njemačkoj brodskoj mreži.

Radovi na kanalu i planirano puštanje u rad nove komore prevodnice stoga su od velike važnosti ne samo za regiju Brunsbüttel, već i za cjelokupnu brodsku industriju. Nadamo se da će se svi uključeni nastaviti pridržavati rasporeda i da će novi sustavi uskoro biti pušteni u rad.