Suche
Mein Konto
Meenutamishoiatus: miljonid juhid peavad kohe tegutsema – seiskamine on peatselt ees!
Flensburg: oluline teave KBA tagasikutsumise ja sõidukite dekomisjoneerimise kohta – millele juhid peaksid praegu tähelepanu pöörama.
Meenutamishoiatus: miljonid juhid peavad kohe tegutsema – seiskamine on peatselt ees!
Saksamaa juhid peaksid nüüd olema eriti ettevaatlikud, kuna viimastel aastatel on sõidukite tagasikutsumisel olnud märkimisväärne probleem. 2024. aastal kaotas registreeringu 155 000 autot, kuna nende omanikud ei reageerinud Föderaalse Autotranspordiameti (KBA) tagasikutsumistele. KBA tellis turvavigade tõttu kokku 2,84 miljonit tagasikutsumist – selge üleskutse kõigile, et nad hoolitseksid oma sõidukite eest ja pööraksid tähelepanu asjakohastele teadetele. Kuidas Ruhr24 teatatud, on tagasikutsumine eriti vajalik ohutuse või keskkonnaga seotud defektide, nagu turvapatjade, pidurite ja väljalaskesüsteemide tõttu.
Eeskirjad on selged: tootjad on seadusest tulenevalt kohustatud teavitama KBA-d defektidest ja saatma sõidukiomanikele tagasikutsumiskirju. Need tagasikutsumised ei ole lihtsalt soovitused, vaid kohustuslikud. Igaüks, kes neid eirab, peab ootama hoiatuskirju ja halvimal juhul võib sõiduk liikumisvõimetuks jääda. Need meetmed toovad kaasa palju ebamugavusi, sealhulgas numbrimärkide loovutamine ja MOT-kleebise eemaldamine.
Tagasikutsumismeetmete mõistmine
KBA järgib tagasikutsumisel struktureeritud lähenemisviisi. Esiteks tuvastatakse defektid meie enda laborites tootetestide või tootja aruannete kaudu. Kui eksperdid tuvastavad tõsiseid ohte, tellitakse tagasikutsumine, kusjuures tootjad on kohustatud sõidukiomanikke vastavatest defektidest teavitama. Kui teadmatus jätkub, võib KBA tegevuskeelu väljastamiseks kaasata isegi litsentse väljastavaid asutusi. KBA pakub ka tagasikutsumise andmebaasi, mis aitab juhtidel kontrollida, kas nende sõiduk on mõjutatud.
Sageli tähelepanuta jäetud aspekt on see, et paljusid kasutatud autode omanikke ei teavitata avatud tagasikutsumisest, kuna tootjatel pole kehtivaid aadresse. See on hea põhjus küsida avatud tagasikutsumise kohta iga kord, kui ostate kasutatud auto, või kontrollida regulaarselt KBA-d. Meenutuste teatavaks saamisele aitab kaasa ka avalikkuse, teiste ametiasutuste ja meedia teave.
Teadmatuse tagajärjed
Nõuetele mittevastavuse tagajärjed on selged ja tõsised: Igaüht, kes meeldetuletustele vaatamata ei reageeri, teavitab registreerimisasutus, mille tulemusel sõiduk blokeeritakse. See hõlmab numbrimärkide üleandmist, TÜV-kleebise eemaldamist ja sõiduki dokumentidele templi löömist, samas kui mahajäetud sõidukiga edasi sõitvaid juhte ootavad Flensburgis trahvid ja punktid. Ruhr24 soovitab tungivalt koheselt töökojas aeg kokku leppida, sest remondi teeb tavaliselt tootja.
Siiski tuleb märkida, et remondi ajal ei ole seaduslikku õigust rendiautole, kuigi mõned tootjad pakuvad seda võimalust. Seega, kui soovite olla ohutu, peaksite kontrollimise ajal aktiivselt küsima avatud tagasikutsumise kohta.
Kokkuvõttes on oluline, et juhid teavitaksid end regulaarselt oma sõiduki seisukorrast ja tagasikutsumisest. See võib säästa mitte ainult raha, vaid ka elusid.