Akkukäyttöiset junat aiheuttavat kaaosta Kielin rautatieasemalla – työmatkalaiset ovat epätoivossa!

Akkukäyttöiset junat aiheuttavat kaaosta Kielin rautatieasemalla – työmatkalaiset ovat epätoivossa!

Kielin rautatieasemalla on jälleen ongelmia ilmajohtojen kanssa, joita akkukäyttöiset junat vaurioittavat säännöllisesti. Tämä ei johda vain rautatieliikenteen häiriöihin, vaan myös valtaviin junien peruutuksiin ja myöhästymisiin, mikä asettaa työmatkalaiset kokemaan kärsivällisyyttä. Ongelma paheni äskettäin erityisen dramaattiseksi Neumünsterissä tapahtuneen tapauksen johdosta, jossa ihmiset radalla johtivat tuntikausien viivästyksiin. Siksi on selvää, että matkustajien hermot ovat usein kärjessä, varsinkin kun junan kommunikaatio ei ole aina parasta sellaisissa tilanteissa. Vaikka rautatietä usein kritisoidaan, monien vikojen syytä ei löydy sen vastuualueelta.

Säännölliset kokonaishäiriöt Kielin päärautatieasemalla ovat nyt päivän järjestys. Nämä liittyvät suoraan akkujunien aiheuttamiin ilmajohtojen vaurioihin. Erityisen huolestuttavaa on, että junankuljettajat ovat vastuussa virroittimen laskemisesta akkujunan latauksen jälkeen - tehtävä, joka on suoritettava noin 500 kertaa päivässä. Stressitilanteissa ei ole yllättävää, että inhimillisiä virheitä sattuu, kuten laskemisen unohtaminen, minkä vuoksi maa ryhtyi varhain toimenpiteisiin virheen vähentämiseksi.

Toimenpiteet ilmajohtojen häiriöiden varalta

Tilanteen parantamiseksi tehdään erilaisia ​​aloitteita. Tämä sisältää kuljettajaa avustavan järjestelmän käyttöönoton, henkilöstön koulutuksen parantamisen ja varoitusmerkintöjen asentamisen raiteille. Osa näistä toimenpiteistä on jo toteutettu. Nähtäväksi jää kuitenkin, voidaanko virroittimien lukumäärää automaattisesti vähentää ja milloin se voidaan toteuttaa, koska se on tällä hetkellä yhteydessä eurooppalaiseen junajärjestelmään eikä sitä ole vielä näköpiirissä.

Äskettäinen tapaus, joka osoitti jälleen kerran järjestelmän haurauden, tapahtui 8. heinäkuuta 2025: junat peruutettiin Flensburgin ja Neumünsterin sekä Kielin ja Husumin välillä. Syynä oli tavarajunassa kulkevan säiliön avoimen luukun törmäys ilmajohtoa vasten Owschlagissa. Tämä johti jännitteen laskuun ja halvaansi junaliikenteen Rendsburgissa tuntikausia. Tässä vaiheessa ei vaikuttanut pelkästään seutujuniin, vaan myös tavaraliikenteeseen ja Hampurin ja Kööpenhaminan välisiin yhteyksiin.

Rautatieliikenteen turvallisuus mielessä

Näistä ongelmista huolimatta ei pidä unohtaa, että rautatieliikenteen turvallisuustaso Saksassa ja Euroopassa on korkea. Tilastot osoittavat, että vuosina 2012–2021 EU:n rautatieliikenteessä kuoli vain 0,08 kuolemaa miljardia henkilökilometriä kohden ja Saksassa vain 0,02. Tämä on jyrkässä ristiriidassa tieliikenteen lukujen kanssa, joissa samana ajanjaksona menehtyi 2,6 ihmistä miljardia matkustajakilometriä kohden.

Rautatieturvallisuutta parannetaan jatkuvasti, sillä junaonnettomuudet voivat aiheuttaa merkittäviä vahinkoja. Turvallisuustoimenpiteet ovat olleet alusta alkaen keskeinen osa ratareittien suunnittelua, kuten tasoristeysten välttäminen. Nykyaikaiset järjestelmät varmistavat, että työntekijöiden kriittiset virheet minimoidaan ja tapaturman todennäköisyys pysyy alhaisena. Siitä huolimatta yleisölle tiedotetaan toistuvasti turvallisuuteen liittyvistä seikoista, erityisesti katastrofaalisissa onnettomuuksissa.

Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että rataverkon laajentaminen ja ylläpitäminen on työlästä, mutta jokainen toimenpide on askel kohti luotettavampaa ja turvallisempaa liikennejärjestelmää. Työmatkalaisten luottamus junaan on yhä tärkeämpää. Hyvä kyky käsitellä näitä haasteita on ratkaisevan tärkeää.

Lisätietoja Kielin rautatieaseman ympärillä olevista tapahtumista ja tämänhetkisistä tapahtumista voit lukea raporteista kn verkossa ja ndr katso. Katso lisätietoja rautatieturvallisuudesta forschungsinformationsysteme.de.