Trens movidos a bateria causam caos na estação ferroviária de Kiel – desespero dos passageiros!

Trens movidos a bateria causam caos na estação ferroviária de Kiel – desespero dos passageiros!

Na estação ferroviária de Kiel, há mais uma vez problemas com as linhas aéreas, que são regularmente danificadas por trens movidos a bateria. Isto não só leva a perturbações no tráfego ferroviário, mas também a cancelamentos e atrasos massivos de comboios, o que coloca os passageiros num duro teste de paciência. O problema tornou-se particularmente drástico recentemente devido a um incidente em Neumünster, no qual pessoas nas pistas provocaram atrasos de horas. É, portanto, claro que os nervos dos viajantes estão frequentemente à flor da pele, especialmente porque a comunicação do comboio nem sempre é a melhor em tais situações. Embora a ferrovia seja frequentemente criticada, a causa de muitas falhas não pode ser encontrada na sua área de responsabilidade.

Falhas totais regulares na estação principal de Kiel estão agora na ordem do dia. Estes estão diretamente relacionados com os danos às linhas aéreas causados ​​pelos trens-bateria. O que é particularmente preocupante é que os maquinistas são responsáveis ​​por baixar o pantógrafo depois de carregar o trem-bateria – uma tarefa que deve ser realizada cerca de 500 vezes por dia. Em situações de stress, não é de estranhar que ocorram erros humanos, como o esquecimento de baixar, razão pela qual o país tomou medidas precoces para reduzir este erro.

Medidas contra interrupções de linhas aéreas

Para melhorar a situação, estão a ser tomadas diversas iniciativas. Isto inclui a introdução de um sistema de assistência ao condutor, a melhoria da formação do pessoal e a instalação de avisos nas pistas. Algumas destas medidas já estão a ser implementadas. No entanto, resta saber se e quando poderá ser implementada uma redução automática do número de pantógrafos, uma vez que esta está actualmente ligada a um sistema ferroviário europeu e ainda não está à vista.

Um incidente recente que demonstrou mais uma vez a fragilidade do sistema ocorreu em 8 de julho de 2025: os trens foram cancelados entre Flensburg e Neumünster e entre Kiel e Husum. A causa foi o impacto de uma escotilha aberta de um tanque viajando em um trem de carga contra a linha aérea em Owschlag. Isso levou a uma queda de tensão e paralisou o tráfego de trens em Rendsburg por horas. Neste momento, não só os comboios regionais foram afectados, mas também o tráfego de mercadorias e as ligações entre Hamburgo e Copenhaga.

Segurança do transporte ferroviário em vista

Apesar destes problemas, não se deve esquecer que o transporte ferroviário na Alemanha e na Europa apresenta um elevado nível de segurança. As estatísticas mostram que, de 2012 a 2021, ocorreram apenas 0,08 mortes por mil milhões de passageiros-quilómetro no transporte ferroviário na UE, e na Alemanha apenas 0,02. Isto contrasta fortemente com os números do transporte rodoviário, onde 2,6 pessoas perderam a vida por cada mil milhões de passageiros-quilómetro durante o mesmo período.

A segurança ferroviária é constantemente melhorada, uma vez que os acidentes ferroviários podem causar danos significativos. As medidas de segurança têm sido um elemento central no planeamento das rotas ferroviárias desde o início, tais como evitar passagens de nível. Os sistemas modernos garantem que os erros críticos cometidos pelos funcionários sejam minimizados e a probabilidade de um acidente permaneça baixa. No entanto, o público é repetidamente informado sobre questões relacionadas com a segurança, especialmente em caso de acidentes catastróficos.

À primeira vista pode parecer que expandir e manter a rede ferroviária é uma tarefa árdua, mas cada medida é um passo em direção a um sistema de transportes mais fiável e seguro. A confiança dos passageiros no comboio está a tornar-se cada vez mais importante. Um bom talento para lidar com esses desafios é crucial.

Para mais informações sobre os incidentes e desenvolvimentos atuais em torno da estação ferroviária de Kiel, você pode ler os relatórios de sei on-line e ndr ver. Para uma análise mais aprofundada sobre segurança ferroviária, dê uma olhada forschungsinformationsysteme.de.