Batteridrivna tåg skapar kaos på Kiel tågstation – pendlare förtvivlar!

Batteridrivna tåg skapar kaos på Kiel tågstation – pendlare förtvivlar!

På tågstationen i Kiel är det återigen strul med luftledningarna, som regelbundet skadas av batteridrivna tåg. Detta leder inte bara till störningar i järnvägstrafiken, utan också till massiva tåginställda och förseningar, vilket sätter pendlarna på ett tufft tålamodsprov. Problemet blev särskilt drastiskt nyligen på grund av en incident i Neumünster, där människor på spåren ledde till timmars förseningar. Det är därför tydligt att resenärernas nerver ofta är på kant, särskilt eftersom tågets kommunikation inte alltid är den bästa i sådana situationer. Medan järnvägen ofta kritiseras, kan orsaken till många misslyckanden inte hittas inom dess ansvarsområde.

Regelbundna totala haverier på Kiel centralstation är nu till ordningen. Dessa är direkt relaterade till skadorna på luftledningarna orsakade av batteritågen. Det som är särskilt oroande är att lokförarna ansvarar för att sänka strömavtagaren efter att ha laddat batteritåget – en uppgift som måste utföras cirka 500 gånger om dagen. I stressiga situationer är det inte förvånande att mänskliga fel uppstår, som att glömma att sänka, varför landet tidigt vidtog åtgärder för att minska detta fel.

Åtgärder mot luftledningsstörningar

För att förbättra situationen tas olika initiativ. Detta inkluderar införandet av ett förarassistanssystem, förbättrad utbildning för personalen och installation av varningsanslag på banorna. Vissa av dessa åtgärder håller redan på att genomföras. Det återstår dock att se om och när en automatisk minskning av antalet strömavtagare kan genomföras, eftersom detta för närvarande är kopplat till ett europeiskt tågsystem och ännu inte är i sikte.

En nyligen inträffad incident som återigen visade systemets bräcklighet inträffade den 8 juli 2025: tåg ställdes in mellan Flensburg och Neumünster och mellan Kiel och Husum. Orsaken var nedslaget av en öppen lucka på en tank som färdades på ett godståg mot luftledningen i Owschlag. Detta ledde till ett spänningsfall och förlamade tågtrafiken i Rendsburg i timmar. Vid det här laget drabbades inte bara regionaltågen utan även godstrafiken och förbindelserna mellan Hamburg och Köpenhamn.

Järnvägstransportsäkerhet i sikte

Trots dessa problem får man inte glömma att järnvägstransporter i Tyskland och Europa har en hög säkerhetsnivå. Statistik visar att från 2012 till 2021 var det bara 0,08 dödsfall per 1 miljard passagerarkilometer inom järnvägstransporter i EU, och i Tyskland endast 0,02. Detta står i skarp kontrast till siffrorna för vägtransporter, där 2,6 människor miste livet per 1 miljard passagerarkilometer under samma period.

Järnvägssäkerheten förbättras ständigt eftersom järnvägsolyckor kan orsaka betydande skador. Säkerhetsåtgärder har varit ett centralt inslag i planeringen av järnvägssträckor redan från början, som att undvika plankorsningar. Moderna system säkerställer att de anställdas kritiska fel minimeras och att sannolikheten för en olycka förblir låg. Ändå görs allmänheten upprepade gånger medveten om säkerhetsrelaterade frågor, särskilt i händelse av katastrofala olyckor.

Vid en första anblick kan det tyckas som att utbyggnad och underhåll av järnvägsnätet är ett pyssel, men varje åtgärd är ett steg mot ett mer tillförlitligt och säkrare transportsystem. Pendlarnas förtroende för tåget blir allt viktigare. En god förmåga att hantera dessa utmaningar är avgörande.

För ytterligare information om incidenterna och den aktuella utvecklingen kring Kiel tågstation kan du läsa rapporterna från kn online och ndr se. För ytterligare analys av järnvägssäkerhet, ta en titt forschungsinformationsysteme.de.