Kampaň Greenpeace a luxusní jachta: Kielský přístav ve dvojitém balení!

Kampaň Greenpeace a luxusní jachta: Kielský přístav ve dvojitém balení!

7. září 2025 se přístav Kiel stal dějištěm dvou pozoruhodných návštěv: lodi kampaně Greenpeace „Arctic Sunrise“ a luxusní jachty „Glacial Bear“. Zatímco „Arctic Sunrise“ učinil kritickou zastávku pro zvýšení počtu personálu a vybavení, „Glacial Bear“ měl působivou cestu po Baltském moři.

Greenpeace vybavilo svou přibližně 50 metrů dlouhou loď na Sartorikai. „Arctic Sunrise“ zarezervoval své kotviště od čtvrtka do soboty, aby provedl důležitou zastávku zásobování. Posádka také provedla záchranné cvičení, které zdůraznilo důležitost bezpečnosti ve vodách. O loď projevila zájem vodní policie, ale nenašla žádné známky blížící se akce. Kdo netrpělivě očekával akce na ochranu životního prostředí, byl zklamán – vše proběhlo v naprostém klidu.

Luxusní příjezd „ledového medvěda“

Poté, co „Arctic Sunrise“ opustil přístav, „Ledový medvěd“ přišel do přístavu Kiel. Tato impozantní jachta, kterou v roce 1993 postavila Brooke Marine v Anglii, se poslední čtyři týdny plaví kolem Baltského moře a připlouvá ze Stockholmu. Než zakotvila v Kielu, strávila noc zakotvená ve Strander Bay. V příštích dnech je naplánován výlet na jih přes Kielský kanál.

S délkou 40 metrů a hrubou tonáží (GT) 397 je „Glacial Bear“ v mezinárodním srovnání spíše malý a v současnosti je na 2588. místě mezi luxusními jachtami aktivními po celém světě. Superyacht Times. Nabízí prostor pro devět hostů, kteří se mohou ubytovat ve čtyřech stylově zařízených kajutách, a doprovází ji devět členů posádky. Je poháněna dvěma motory Caterpillar a je jednou z průzkumných jachet, které mohou vplout i do arktických vod.

Environmentální povědomí na moři

V době, kdy je otázka ochrany klimatu v lodní dopravě stále důležitější, věnuje Greenpeace zvláštní pozornost udržitelným řešením. Jejich loď „Arctic Sunrise“ hraje ústřední roli v jejich kampaních na zvýšení povědomí o problémech životního prostředí. Problémem je ale i samotný lodní průmysl. Podle studie DLR Institute for Maritime Energy Systems se zkoumá potenciál zeleného metanolu jako paliva. Metanol má nižší environmentální rizika ve srovnání s vodíkem nebo čpavkem a lze jej přeměnit na stávající lodní pohonné systémy. Přepínač by mohl umožnit klimaticky neutrální úsporu CO2 až 96 procent během celého životního cyklu lodi – snížení, které by přesáhlo klimatické emise města, jako je Kolín nad Rýnem.

Dvě lodě, které dnes kotví v Kielu, reprezentují nejen různé životní styly, ale také povědomí a výzvy, které musí námořní svět překonat z hlediska ochrany životního prostředí. Přístav se tak stává důležitým místem, kde se zviditelní spojení luxusního cestování a snahy o udržitelnost.

Pro více informací o Arctic Sunrise a jeho misích navštivte Greenpeace.