Olympia 2040: Hyperloop skulle forbinde Hamborg med Kiel med lynets hast!

Olympia 2040: Hyperloop skulle forbinde Hamborg med Kiel med lynets hast!

I øjeblikket arbejdes der på et større sportsprojekt i Nordtyskland. Hamborg og Slesvig-Holsten er gået sammen om at bringe et bud på at være vært for de olympiske og paralympiske lege til centrum for den offentlige diskussion. Disse ambitioner blev bekræftet under et fælles kabinetsmøde i Kiel af Hamborgs førsteborgmester Peter Tschentscher (SPD) og Slesvig-Holstens premierminister Daniel Günther (CDU). Den sensationelle idé om at bygge en hyperloop-rute mellem Kiel og Hamborg kom også i spil.

Hyperloop-teknologien vil i fremtiden kunne transportere rejsende i næsten luftløse kapsler med hastigheder på op til 700 km/t. Konceptet, som kan opleves tæt på, viser et stort potentiale og er tænkt implementeret som en privat investering, hvilket Tschentscher især lægger vægt på. Ideen om at implementere en sådan rute langs motorvejen kunne realiseres uden lange planlægningsgodkendelsesprocedurer. Et kig mod fremtiden - den gennemførlige implementering kunne demonstreres som et eksempel i Hamborg og passe ind i den olympiske plan, sådan Verden rapporteret.

Fælles indsats til OL

De skuffende oplevelser fra tidligere OL-bud synes ikke at afskrække delstatsregeringen. "Med de olympiske og paralympiske lege i nord kan vi styrke regionen," siger Günther og viser, at der er stor social opbakning. Også dem FINKE gør det klart, at forberedelserne fra SPD og De Grønne i Hamborg begyndte at rulle i slutningen af ​​juni 2023. En folkeafstemning om OL-buddet er planlagt til at finde sted i maj 2024, så borgerne i hansestaden kan afgive deres stemmer.

Men projektet går ud over sporten. Det tættere samarbejde mellem de to lande skal også styrke civilforsvaret. I den forbindelse opfordrer Günther først til en finansiel indsprøjtning på ti milliarder euro til civilbeskyttelse, efterfulgt af yderligere 20 milliarder. Dette er tæt forbundet med den nye operationelle plan, der blev præsenteret i marts 2024, som giver mulighed for forbedret netværk mellem sikkerhedsmyndigheder og civilbeskyttelse.

Teknologiske udfordringer og muligheder

Teknologien bag Hyperloop er fascinerende: magnetiske spoler driver kapslerne, mens undertrykket i røret minimerer luftmodstand og friktion. Derudover udsender Hyperloop-tog ingen støj, og imponerende 90 % af energien kan genvindes under opbremsning. Walter Neu fra Institute for Hyperloop Technology ser meget positivt på projektet, selvom der stadig er nogle udfordringer, såsom praktisk integration i eksisterende trafik og sikkerhed under drift.

På trods af disse fremskridt er der stadig en atmosfære af skepsis. Hamborg Venstre udtrykker forbehold over for den hurtige politiske opbakning og stiller spørgsmålstegn ved integrationen af ​​teknologien i det eksisterende trafikniveau. Ikke desto mindre kan Hyperloop-ruten mellem Hamborg og Kiel, som er planlagt til 2030'erne, blive et blikfang for fremtidige OL. At Hamborg og Slesvig-Holsten er afhængige af dynamisk innovation kan ikke blot revolutionere den offentlige transport, men også synliggøre det sportslige højdepunkt for de nordlige forbundsstater, som f.eks. taz endelig opsummeret.