Olympia 2040 : Hyperloop devrait relier Hambourg à Kiel à une vitesse fulgurante !

Olympia 2040 : Hyperloop devrait relier Hambourg à Kiel à une vitesse fulgurante !

Un grand projet sportif est actuellement en cours de réalisation dans le nord de l'Allemagne. Hambourg et le Schleswig-Holstein ont uni leurs forces pour placer la candidature à l'accueil des Jeux Olympiques et Paralympiques au centre du débat public. Ces ambitions ont été confirmées lors d'un conseil des ministres commun à Kiel par le premier maire de Hambourg, Peter Tschentscher (SPD), et le premier ministre du Schleswig-Holstein, Daniel Günther (CDU). L'idée sensationnelle de construire un itinéraire hyperloop entre Kiel et Hambourg est également entrée en jeu.

À l’avenir, la technologie Hyperloop pourrait transporter les voyageurs dans des capsules quasiment sans air à des vitesses pouvant atteindre 700 km/h. Le concept, qui peut être expérimenté de près, présente un grand potentiel et est destiné à être mis en œuvre en tant qu'investissement du secteur privé, ce que Tschentscher souligne particulièrement. L'idée de réaliser un tel tracé le long de l'autoroute pourrait être réalisée sans de longues procédures d'approbation des plans. Un regard vers l'avenir - la mise en œuvre réalisable pourrait être démontrée à titre d'exemple à Hambourg et s'inscrire ainsi dans le plan olympique Monde signalé.

Des efforts communs pour les Jeux olympiques

Les expériences décevantes des précédentes candidatures olympiques ne semblent pas dissuader le gouvernement de l’État. «Avec les Jeux olympiques et paralympiques dans le nord, nous pouvons valoriser la région», déclare Günther, démontrant qu'il existe un grand soutien social. Ceux-là aussi BOUVREUIL Il est clair que les préparatifs du SPD et des Verts à Hambourg ont commencé fin juin 2023. Un référendum sur la candidature olympique est prévu en mai 2024 afin que les citoyens de la ville hanséatique puissent voter.

Mais le projet va au-delà du sport. La coopération plus étroite entre les deux pays vise également à renforcer la protection civile. Dans ce contexte, Günther réclame d'abord une injection financière de dix milliards d'euros pour la protection civile, puis de 20 milliards supplémentaires. Ceci est étroitement lié au nouveau plan opérationnel présenté en mars 2024, qui prévoit une meilleure mise en réseau entre les autorités de sécurité et la protection civile.

Défis et opportunités technologiques

La technologie derrière l'Hyperloop est fascinante : des bobines magnétiques entraînent les capsules, tandis que la pression négative dans le tube minimise la résistance de l'air et la friction. De plus, les trains Hyperloop n’émettent aucun bruit et 90 % de l’énergie peut être récupérée lors du freinage. Walter Neu, de l'Institute for Hyperloop Technology, voit le projet de manière très positive, même si certains défis subsistent, comme l'intégration pratique dans le trafic existant et la sécurité pendant l'exploitation.

Malgré ces progrès, un air de scepticisme demeure. La gauche hambourgeoise exprime des réserves quant au soutien politique rapide et remet en question l'intégration de la technologie dans le niveau de trafic existant. Néanmoins, le tracé Hyperloop entre Hambourg et Kiel, prévu pour les années 2030, pourrait attirer l'attention des futurs Jeux Olympiques. Le fait que Hambourg et le Schleswig-Holstein misent sur une innovation dynamique pourrait non seulement révolutionner les transports publics, mais aussi rendre visible l'événement sportif dans les Länder du nord, comme le taz enfin résumé.