Olympia 2040: Hyperloop powinien błyskawicznie połączyć Hamburg z Kilonią!

Olympia 2040: Hyperloop powinien błyskawicznie połączyć Hamburg z Kilonią!

W północnych Niemczech trwają obecnie prace nad dużym projektem sportowym. Hamburg i Szlezwik-Holsztyn połączyły siły, aby umieścić kandydaturę na organizację Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w centrum publicznej dyskusji. Ambicje te potwierdzili podczas wspólnego posiedzenia gabinetu w Kilonii pierwszy burmistrz Hamburga Peter Tschentscher (SPD) i premier Szlezwiku-Holsztynu Daniel Günther (CDU). W grę wchodził także rewelacyjny pomysł budowy trasy hyperloop pomiędzy Kilonią a Hamburgiem.

W przyszłości technologia Hyperloop będzie mogła przewozić podróżnych w niemal pozbawionych powietrza kapsułach z prędkością do 700 km/h. Koncepcja, którą można zobaczyć z bliska, ma duży potencjał i jest przeznaczona do realizacji jako inwestycja sektora prywatnego, co szczególnie podkreśla Tschentscher. Pomysł realizacji takiego przebiegu wzdłuż autostrady mógłby zostać zrealizowany bez długotrwałych procedur zatwierdzania planu. Spojrzenie w przyszłość – wykonalne wdrożenie można by zademonstrować na przykładzie w Hamburgu i wpasować się w plan olimpijski, ot tak Świat zgłoszone.

Wspólne wysiłki na rzecz igrzysk olimpijskich

Rozczarowujące doświadczenia związane z poprzednimi kandydaturami do igrzysk olimpijskich nie wydają się odstraszać rządu stanowego. „Dzięki Igrzyskom Olimpijskim i Paraolimpijskim na północy możemy wzmocnić region” – mówi Günther, pokazując, że istnieje duże wsparcie społeczne. Oni też ZIĘBA jasno wynika, że ​​przygotowania SPD i Zielonych w Hamburgu rozpoczęły się pod koniec czerwca 2023 r. Referendum w sprawie kandydatury olimpijskiej zaplanowano na maj 2024 r., aby obywatele hanzeatyckiego miasta mogli oddać głos.

Ale projekt wykracza poza sport. Zacieśnienie współpracy obu krajów ma także na celu wzmocnienie obrony cywilnej. W tym kontekście Günther wzywa najpierw do zastrzyku finansowego w wysokości dziesięciu miliardów euro na ochronę ludności, a następnie kolejnych 20 miliardów. Jest to ściśle powiązane z nowym planem operacyjnym przedstawionym w marcu 2024 r., który przewiduje lepszą współpracę między organami bezpieczeństwa a ochroną ludności.

Wyzwania i możliwości technologiczne

Technologia Hyperloop jest fascynująca: cewki magnetyczne napędzają kapsułki, a podciśnienie w rurze minimalizuje opór powietrza i tarcie. Dodatkowo pociągi Hyperloop nie emitują hałasu, a imponujące 90% energii można odzyskać podczas hamowania. Walter Neu z Instytutu Technologii Hyperloop ocenia projekt bardzo pozytywnie, choć nadal pozostają pewne wyzwania, takie jak praktyczna integracja z istniejącym ruchem i bezpieczeństwo podczas eksploatacji.

Pomimo tego postępu panuje atmosfera sceptycyzmu. Lewica hamburska wyraża zastrzeżenia co do szybkiego wsparcia politycznego i kwestionuje integrację technologii z istniejącym poziomem ruchu. Niemniej jednak trasa Hyperloop między Hamburgiem a Kilonią, planowana na lata 30. XXI wieku, może stać się atrakcją przyszłych igrzysk olimpijskich. Fakt, że Hamburg i Szlezwik-Holsztyn stawiają na dynamiczne innowacje, może nie tylko zrewolucjonizować transport publiczny, ale także sprawić, że sportowe atrakcje będą widoczne dla północnych krajów związkowych, takich jak taz w końcu podsumowane.