Kakovost zraka v Lübecku v središču pozornosti: Je dihanje še dovolj zdravo?

Kakovost zraka v Lübecku v središču pozornosti: Je dihanje še dovolj zdravo?

Danes, 11. avgusta 2025, kakovost zraka v Lübecku kaže nekaj zanimivih vidikov. Glede na [ln-online.de]. opazimo drobne prašne delce (PM10). Predpisana meja za PM10 je 50 delcev na kubični meter zraka in je lahko presežena le 35-krat na leto.

Študija kakovosti zraka temelji na treh bistvenih parametrih: fini prah, dušikov dioksid in ozon. Pogled na mejne vrednosti razkrije, da gre za "zelo slabo" kakovost zraka z dušikovim dioksidom nad 200 μg/m³, finim prahom nad 100 μg/m³ in ozonom nad 240 μg/m³. Tudi pri »slabi« kakovosti zraka so občutljivi ljudje razlog za previdnost, pri »srednji« kakovosti pa ni pričakovati akutnih zdravstvenih tveganj.

V središču so podatki o kakovosti zraka iz Lübecka

Drug zanimiv vir, iqair.com, spremlja trenutno kakovost zraka v Lübecku in drugih nemških mestih. Zlasti mesto Dortmund je na vrhu lestvice mest AQI⁺ v realnem času. Sam Lübeck predstavljata postaji v Moislinger Allee in St. Jürgen, pri čemer je Moislinger Allee najpomembnejša.

Kakovost zraka niha glede na vremenske razmere in kaže, da lahko določeni inverzijski vremenski vzorci povzročijo večurno onesnaženje s finim prahom v mestih. Izziv ostaja izpostavljenost finemu prahu, kot je ognjemet, ki letno sprosti okoli 2050 ton finega prahu, od tega 75 % na silvestrovo.

Šokantna statistika onesnaženosti zraka

Pogled na zdravstvene posledice onesnaženega zraka je zaskrbljujoč. Glede na poročilo Deutsche Umwelthilfe je onesnaženost zraka v Nemčiji povzročila skoraj 70.000 smrti zaradi finega prahu in več kot leta 2022 28.000 zaradi dušikovega dioksida. Tudi onesnaženje z ozonom ostaja nepomembno, saj je umrlo okoli 22.900 ljudi.

Nemška okoljska pomoč nujno poziva k ukrepom za izpolnjevanje omejitev Svetovne zdravstvene organizacije, da bi zmanjšali emisije onesnaževal zraka. Rahla sapica teh zahtev piha tudi v smeri mejnih vrednosti EU, ki naj bi se z leta 2030 premaknile na 2028.

Glede na to je pomembno, da se državljani, zlasti občutljive skupine, zavedajo ravni kakovosti zraka in se temu primerno obnašajo, kadar je kakovost zraka »slaba« ali »zelo slaba«. Morda bi si morali vsi ogledati trenutne vrednosti, preden načrtujejo naslednji tek zunaj.