A7 Hamburgis: 55-tunnine sulgemine – kuidas liiklusummikust pääseda!

A7 Hamburgis: 55-tunnine sulgemine – kuidas liiklusummikust pääseda!

Pilk A7-le Hamburgis näitab juhtide ja pendelrändajate eesseisvaid väljakutseid. Novembri alguses suletakse Stellingeni ja Heimfeldi ristmike vaheline tiheda liiklusega kiirtee ulatuslike tööde tõttu täielikult. See sulgemine algabReedel, 7. novembril kell 22.00ja lõpeb edasiEsmaspäeval, 10. novembril kell 5 hommikul, Kuidas NDR teatatud. Juba enne täieliku sulgemise algust peavad autojuhid arvestama piirangutega: Stellingeni, Volksparki, Bahrenfeldi, Othmarscheni, Waltershofi ja Heimfeldi sissesõiduteed ei ole reedest kell 21 enam kasutatavad.

Nende eelseisvate meetmete põhjuseks on uute liiklusmärkide portaalide paigaldamine ja katsete läbiviimine uue tunneli juhtimiskeskuse integreerimiseks. Ajutised teeseisakud võivad mõjutada autokauplusi ja remonditöökodasid.

Diversioonid ja mõjud

Liikluse ümbersuunamine tähistatakse üle maanteede A1, A21 ja B205. Lõuna poolt saabuvad autojuhid peavad mööda AK Maschener Kreuzi sõitma teele A1 Buchholzeri kolmnurgast/Horsteri kolmnurgast. Põhja poolt tulevatele autojuhtidele suunatakse ümbersõit B205-le Neumünsteri-Südi ristmikult. Mõlemal suunal on läbipääsust välja jäetud eelkõige suur- ja raskeveod.

Need sulgemised on seotud A7 põhjaliku laiendamisega kaheksale rajale, mis hõlmab ka mürakaitse olulist paranemist. Mürakaitsetunnel Altonas, mis peaks valmima 2028. aastaks, on järjekordne samm selles suunas. See kehtib ka varasemate meetmete kohta, nagu olemasoleva Baurstrasse silla lammutamine 2024. aasta juunis ning jalakäijate ja jalgratturite ülekäiguvõimaluste piiramine ehitusjärgus, nagu öeldakse veebisaidil. autobahn.de selgitas.

Kindlad perspektiivid ja tuleviku planeerimine

Sellest ajast peale4. november 2024A7 ületamine on taas võimalik, jalakäijad ja jalgratturid on suuresti eraldatud. Selleks rajatakse ehituse ajaks ajutine viadukt. Liiklusohutus on esmatähtis ka kaldteeliikluse puhul, mis toimub alates novembri keskpaigast üle teise ajutise silla kuni HH-Bahrenfeldi ristmikuni. Ehitusperioodil on juurdepääs Othmarscheni spordikompleksile ja Othmarscher Höfe elamukompleksile võimalik ainult ajutiste ehitiste kaudu.

Kõik kaasatud sidusrühmad annavad endast parima, et see üleminekuperiood oleks võimalikult sujuv. Autojuhid võivad oodata regulaarseid värskendusi Hamburgi ja selle ümbruse liiklusolukorra kohta. Kes saaks seda paremini jälgida kui populaarsed rakendused ja digitaalteenused, mida Google oma ulatusliku otsingutehnoloogiaga pakub, näiteks Vikipeedia kirjeldab? Selliste tehnoloogiate integreerimine toetab mitmel viisil uute liiklusmärkide paigaldamist ja ümbersuunamissüsteemide kasutamist. Järgmistel nädalatel on seega suur tähtsus mitte ainult liikluse planeerijate, vaid ka mõjutatud juhtide jaoks.