A7 Hamburge: uždarymas 55 val. – kaip pabėgti nuo kamščių!

A7 Hamburge: uždarymas 55 val. – kaip pabėgti nuo kamščių!

Žvilgsnis į A7 Hamburge rodo artėjančius iššūkius vairuotojams ir važiuojantiems į darbą ir atgal. Lapkričio pradžioje intensyviems darbams bus visiškai uždarytas judrus greitkelis tarp Stellingen ir Heimfeld sankryžų. Šis uždarymas prasidedaLapkričio 7 d., penktadienį, 10 valir baigiasiLapkričio 10 d., pirmadienį, 5 val, Kaip NDR pranešė. Dar neprasidėjus visiškam uždarymui vairuotojai turi tikėtis apribojimų: Stellingen, Volkspark, Bahrenfeld, Othmarschen, Waltershof ir Heimfeld važiuojamosiose dalyse nebebus galima naudotis nuo penktadienio 21 val.

Šių būsimų priemonių priežastis – naujų eismo ženklų portalų įrengimas ir bandymai integruoti naują tunelio valdymo centrą. Automobilių prekybos centrai ir remonto dirbtuvės gali nukentėti dėl laikinų kelių prastovų.

Nukrypimai ir poveikiai

Eismo nukreipimas bus pažymėtas per A1, A21 ir B205 kelius. Vairuotojai, atvykstantys iš pietų, turi važiuoti A1 iš Buchholzer trikampio / Horsterio trikampio per AK Maschener Kreuz. Vairuotojams, atvykstantiems iš šiaurės, nukreipimas bus nukreiptas į B205 nuo Neumünster-Süd sankryžos. Visų pirma didelės talpos ir sunkiasvoris transportas negali važiuoti abiem kryptimis.

Šie uždarymai yra susiję su visapusišku A7 išplėtimu iki aštuonių eismo juostų, o tai taip pat apima reikšmingą apsaugos nuo triukšmo pagerėjimą. Apsaugos nuo triukšmo tunelis Altonoje, kurį planuojama baigti iki 2028 m., yra dar vienas žingsnis šia kryptimi. Tai taip pat taikoma ankstesnėms priemonėms, pvz., esamo Baurstrasse tilto nugriovimui 2024 m. birželio mėn. ir pėsčiųjų bei dviratininkų perėjimo galimybių apribojimams statybos etape, kaip rašoma svetainėje. autobahn.de paaiškino.

Saugios perspektyvos ir ateities planavimas

Nuo tada2024 m. lapkričio 4 dVėl bus galima kirsti A7, pėstieji ir dviratininkai iš esmės atskirti. Tam statybos metu bus įrengta laikina viadukas. Eismo saugumas taip pat yra svarbiausias prioritetas rampos eismui, kuris nuo lapkričio vidurio bus vykdomas antruoju laikinuoju tiltu į HH-Bahrenfeld sankryžą. Statybos laikotarpiu patekti į Othmarschen sporto kompleksą ir Othmarscher Höfe gyvenamąjį kompleksą bus galima tik per laikinus statinius.

Visos susijusios suinteresuotosios šalys padarys viską, kad šis pereinamasis laikotarpis būtų kuo sklandesnis. Vairuotojai gali tikėtis reguliarių atnaujinimų apie dabartinę eismo situaciją Hamburge ir jo apylinkėse. Kas geriau galėtų tai stebėti, jei ne populiarios programos ir skaitmeninės paslaugos, kurias „Google“ teikia naudodama plačią paieškos technologiją, pvz., Vikipedija aprašo? Tokių technologijų integravimas įvairiais būdais padeda įrengti naujus kelio ženklus ir naudoti nukreipimo sistemas. Todėl ateinančios savaitės yra labai svarbios ne tik eismo planuotojams, bet ir nukentėjusiems vairuotojams.