Kríza verejnej dopravy v Rendsburgu: Autobusová kolóna upozorňuje na obavy!

Kríza verejnej dopravy v Rendsburgu: Autobusová kolóna upozorňuje na obavy!

Akčný deň OVN sa konal v Rendsburgu v stredu a bol stredobodom pozornosti. Táto príležitosť bola nielen slávnostná, ale aj naliehavá. Mestom prešlo okolo 50 autobusov mestskej hromadnej dopravy s plagátmi, ktoré mali upozorniť na napäté finančné podmienky podnikov verejnej dopravy v mestskej časti Rendsburg-Eckernförde a blízkom okolí. Tento autobusový konvoj dal jasne najavo, že je potrebné konať. Predseda združenia Omnibus Verband Nord e.V., Klaus Schmidt, dal jasne najavo, že mnohé spoločnosti sú v existenčných ťažkostiach, keďže sa po celej krajine sťažujú na ročné deficity štyri až päť miliónov eur.

Situácia sa zhoršuje: k tomu, že sa spoločnosti železničnej a cestnej dopravy dostávajú pod tlak, prispieva množstvo faktorov. Okrem pandémie koróny a vysokej inflácie pociťujú aj dôsledky ruskej invázie na Ukrajinu. Tieto podmienky nielenže narúšajú finančnú flexibilitu, ale týkajú sa aj cestujúcich, ktorým už boli ceny zvýšené. „Cestovné stúpa a veľa ľudí pre to nemá pochopenie,“ hovorí odborník z odvetvia, čo podľa platformy Future Mobility zukunft-mobilitaet.net súvisí aj s neistou budúcnosťou verejnej dopravy.

Akčný cieľ a nároky

Ústredným bodom akčného dňa bolo odovzdanie jasne formulovaných požiadaviek okresu Rendsburg-Eckernförde. OVN očakáva rýchle a udržateľné obnovenie výkonnosti a ohľaduplnosti. Je to naliehavo potrebné, aby sa zachovala verejná doprava, ktorá je ohrozená nielen v Rendsburgu, ale v celom Nemecku. Zástupkyňa okresného správcu a okresná riaditeľka Nina Fiedler na podujatí prejavila pochopenie pre problémy dotknutých firiem a ich zamestnancov.

Veľká pozornosť je venovaná aj dlhodobým prepravným zmluvám, ktoré v mnohých prípadoch trvajú až šesť rokov. Tieto držia spoločnostiam zviazané ruky, zatiaľ čo náklady rastú v dôsledku rastúcich miezd a zlepšovania pracovného času, ktorý nie je plne preplácaný. Tu OVN dúfa v politickú podporu pre vysoké požiadavky zväzu ver.di, ktorá je potrebná, aby žiadna firma nezostala pozadu.

Úloha autobusových spoločností

Dotknuté autobusové spoločnosti už pracujú na optimalizácii svojich nákladov, čelia však obrovskému nedostatku vodičov a vysokým výdavkom. Niektoré spoločnosti financujú priebežnú dopravu študentov z vlastného vrecka, čo len zvyšuje neistú situáciu. Ťažkosti nie sú ojedinelým prípadom, pretože podľa dbregiobus-nord.de sú mnohí dopravcovia v podobnej situácii a tiež bojujú o svoju existenciu.

Ale čo príde potom? Ak sa finančné ťažkosti nezmenia, môže to viesť k opusteniu pravidelnej a školskej dopravy. OVN vidí potrebu zohľadniť zvýšené náklady v prepravných zmluvách, pretože financovanie miestnej MHD je známe ako zložité a málo transparentné.

„Kvalita a spoľahlivosť verejnej dopravy sú ohrozené,“ povedal Schmidt. Zvyšovanie poplatkov medzitým stagnuje, čo predstavuje ďalší problém pre autobusové spoločnosti. Očakáva sa, že rozdiel medzi nákladmi a príjmami sa bude až do druhej polovice roku 2025 naďalej prehlbovať, čo v odvetví vyvolá poplach. Ochota k zmenám a reformám je preto naliehavo potrebná, ak má byť verejná doprava aj v budúcnosti spoľahlivým partnerom pre ľudí v mestách a komunitách.

Signály z Rendsburgu sú jasné: Teraz je ten správny čas zamerať sa na problémy, ktorým čelia spoločnosti verejnej dopravy, a nájsť riešenia skôr, než bude neskoro.