Cyklisté v Bad Schwartau: Pozor na bezpečnostní rizika na cyklostezkách!

Cyklisté v Bad Schwartau: Pozor na bezpečnostní rizika na cyklostezkách!

V Bad Schwartau se cyklisté na každodenní cestě potýkají s problémy v mnoha zatáčkách. Cyklistická infrastruktura může být rozšířena, zejména v oblasti Tremskamp. LN Online uvádí, že cyklostezka mezi Cleverbrücker Straße a hranicemi města Lübeck je nejen úzká – pouhých 1,80 metru navíc nesplňuje požadavky předpisů silničního provozu. Kromě toho autobusové zastávky a odpadkové koše, které stojí mezi stezkami pro pěší a cyklisty, výrazně ovlivňují využití stezky.

Dopravní plánovač Arne Rohkohl poskytl hlubší pohled na tuto anomálii: Deficity na cyklostezce a zvýšené riziko nehod na obousměrných cyklostezkách jsou alarmující. Proto bylo snad jen logické, že CDU předložila návrh na vytvoření nové cyklostezky na Lübecker Straße, což nakonec vedlo k představení koncepce cyklostezky pro Tremskamp.

Mix teorie a praxe

V úzkém uličním prostoru však podle Rohkohla není dostatek místa pro samostatnou cyklostezku. Místo toho vznikne pouze ochranný cyklopruh, a to pouze v případě, že bude zrušena povinnost využívat stávající cyklostezku. Takový ochranný pás o šířce 1,50 metru na vozovce by zkrátil zbývající šířku vozovky na cca 5,50 metru. V praxi to však může být nebezpečné, protože těžká nákladní doprava může často vést k setkání s cyklisty.

V souladu s tím členové výboru vyjádřili obavy o bezpečnost jízdy na kole na silnici, což je zcela pochopitelné. Některé návrhy pro zvýšení viditelnosti zahrnují přesun jízdních pruhů přímo na silnici na křižovatkách nebo vytvoření vyhrazených odbočovacích pruhů. Předložená koncepce však byla jednomyslně zamítnuta – mnozí zjistili, že tato opatření nelze prakticky realizovat.

Výhledy do budoucna a důležité změny

Je tu však dobrá zpráva: úseky cyklostezek v Tremskamp a Lübecker Straße se plánují stát součástí větší cyklomagistrály z Groß Grönau přes Lübeck do Bad Schwartau. Hanzovní město v současné době připravuje první kroky v Ratzeburger Allee. Načasování této transformace však zůstává nejisté, stejně jako potřeba naléhavě renovovat L309.

Bezpečnostní iniciativy na cyklistických stezkách nejsou důležité pouze pro snížení počtu nehod na kole, ale představují také zásadní součást přechodu na dopravu. ADFC vytvořila 15 směrnic, které mají zlepšit cyklistickou infrastrukturu v Německu. Cílem je učinit cyklistiku atraktivní a bezpečnou pro všechny uživatele. Pro jízdní kola by měl být dostatek místa, což je důležité zejména pro vícestopá a nákladní kola a také kola s přívěsem.

Konzistentní a kvalitní cyklistické sítě jsou proto nezbytné, aby se více lidí přesunulo z aut na kola. Podle Bicycle Monitor 2023 vnímají cyklisté dobře propracované cyklostezky jako bezpečné, což ukazuje, jak je důležité, aby rozhodovací orgány ve městech jako Bad Schwartau braly tuto infrastrukturu vážně a aktivně pracovaly na jejím zlepšení.

Celý kontext nastolených problémů ukazuje, že při rozvoji cyklistické infrastruktury je nezbytný interdisciplinární přístup. Dostatek finančních prostředků a jasná strategie mohou pomoci zvýšit bezpečnost a atraktivitu cyklistiky.